济南输送带修补-流水线输送带修补-力弘化工

输送带行业的发展
我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%；线绳结构的v带已接近v带总量的80%，接近水平。2003年起，国家又对阻燃输送带和汽车v带两类产品实施了生产许可证制度，这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个*大的促进。阻燃输送带包括煤矿井下用织物芯阻燃输送带（pvc型和pvg型）、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带和一般用途阻燃输送带四种类型，另外还有耐热输送带、环形输送带等等，其产量约占输送带总产量的1/3左右。由于阻燃输送带要求阻燃和导静电，又用于国家*控制的场所，其产品的技术含量相对较高，该产品的质量水平在某种程度上可以代表我国输送带产品的质量水平。汽车v带包括包边式汽车v带和切边式汽车v带两种类型，汽车v带由于使用条件相对严苛也是v带产品中技术含量较高的产品，它的质量状况在某种程度上也可以代表我国v带产品的质量状况。
输送带撕裂的原因
1、输送物料中的杂质造成的皮带撕裂。输送物料中的杂质对煤炭港口来说，主要是煤炭质量不好，原煤中的大块煤和各种杂质，如铁器、木棒等，大约造成70-80%的撕裂，因而保证源头煤炭质量是防撕裂的关键。2、带式输送机辅助设备安装不当造成的皮带撕裂。带式输送机辅助设备多，衬板掉落、除铁器吸附的尖锐铁器、清扫器安装不当等都可能对输送带造成撕裂及刮扯，普通输送带没有横向保护结构，不能防止撕裂。
输送带强度标准
普通输送带：覆盖层：拉伸强度不小于15mpa，扯断伸长度不小于350%，磨耗量≤200mm3；层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于3.2n/mm；覆盖胶与布层间不小于2.1n/mm；全厚度纵向扯断伸长率不小于10%；全厚度纵向参考力伸长率不大于1.5%。所有的输送带必须接成环形才能使用，所以输送带接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。一般输送带接头常用方法有机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等。