探针模块-测试探针代理-高电流探针模块

探针模块
车线束。如图3所示，图中a和b表示线束的两端，该线束中一共有1号到5号五根电线； 种是正常连接的线束，其它的为线束的三
种失效模式(1)断(开)路，线束中的电线断 开；(2)短路，探针模块，线束中的两条或多条短路；(3)误配，线束中的线错误配线；通过对线路信
号 的测量，对数据进行统计分析，得出线束是否合格，对于不合格的线束提示出该线束的失效 模式。通过线束检测系统检测出的失
效，都可以通过上述方法得出结论；本检测系统的显示 模式是，录入线束的图形信息，在检测的同时提示错误类型和错误位置，错误
探针模块
属于连接器生产技术领域，特别涉及一种汽车线束检测设备，包括检测工作台主体，所述工作台主体包括线束放置区和检测设备放置区，所述检测设备放置区设有线束导通检测装置、颜色对比检测装置、条形码打印装置、镭雕装置、扫码装置、数据储存传输装置、语音装置以及备用电源，所述条形码打印装置与镭雕装置连接，扫码装置与数据储存传输装置连接；所述线束放置区设有多个线束插座，所述线束插座内设有颜色传感器，苏州探针模块，且线束插座与线束导通检测装置连接。一种汽车线束检测设备，设计科学合理，使用简单方便。
线束测试台解决方案
线束测试台解决方案的研究
线束测试台是基于解决“树状”复杂线束测试设计的一种转接工装台。用于复杂和多回路线缆线束的网络测试系统，对各种类型的
线束进行线束线缆测试。
方法/步骤
测试背景：
1、线束线缆种类众多，线束探针模块，工装数量板卡种类增多，设计通用性不强，设计不灵活；
2、工装占用资源较多，高电流探针模块，测试效率不高，多为人工手工操作，自动化程度不够；
3、现有工装需要对外连接很多通信线路，看起来比较凌乱，占用较多资源；
4、工装定制设计周期长，工装设计人员对板卡的原理有些不是很熟悉，设计时需要多次反复沟通，设计出来的工装需要多次修改和
优化，导致工装成本。
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