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海斯特，坚固*的叉车品牌
海斯特叉车是领i先的叉车设计者与制造者，是享誉的著i名叉车品牌之一。从i大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，货架，拥有齐全的叉车产品线。
海斯特在中国
海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用*的dft（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，*货架，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全i面的本地响应服务。
海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，重力式货架，坚固*的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国受i欢迎叉车供应商”称号。
电动:以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，二手货架，如食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
仓储:仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
叉车的配气机构主要机件：
气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。
为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。
气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用*合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。
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