叉车柴滤的换周期和维保注意事项

内燃叉车柴滤的换周期分为几种情况和前提，应该根据叉车处于不同使用阶段或状态来进行换：
1）保修期内的新车或者保修期外正常使用中的叉车，一般按照累计作业小时240小时作为叉车机滤的保养周期
2）发动机大修：发动机在大修过程中一般都要把柴滤，机滤，空滤等三滤一起换
3) 发动机大修后的保养，一般在累计使用50~100小时之间，换机油，机滤和柴滤
4）日常叉车点检时，发现发动机存在动力不足、燃油消耗量大、发动机抖动或噪音异常增大等现象，须要换柴滤
5）根据使用燃油品质等级，品质不良的燃油含有杂质和颗粒堵塞柴滤，须要缩短柴滤的换周期
6）柴滤分为原厂或的柴滤，以及后市场流通的普通柴滤，或者低端品质柴滤，相对于普通的柴滤产品，原厂柴滤的使用寿命长，过滤性能和品质胜一筹.
基于上述不同情况，叉车柴滤的换周期都不能一概而论，为了降低柴滤的换费用成本，建议加注品质达标的柴油，并选装油水分离器，通过复合过滤，延长柴滤使用寿命。长期的使用叉车的柴油箱内会有沉淀物杂质等，定期的清理和检查柴油箱，有助于减少沉淀杂质通过油路进入柴滤从而过快柴滤内部滤纸堵塞，过滤效果大幅度下降，同时增加了油耗，动力降低等问题发生..柴滤换注意使用工具，滤芯扳手的扭矩参照维修手册规定，过紧和过松都导致柴滤换后漏油，滤芯金属壳变形。避免劣质柴滤的使用，通过规范的渠道采购柴滤对于发动机喷射泵保护，降低油耗和提升燃油效率都其重要.
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