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大家谈谈柴油发电机组的柴油机季节变化要如何*，以下是柴油发电机厂家所分析的方法：
一、更换机油
由于品种、规格型号较多，对所使用的机油要求不尽一致，发电机组销售哪家优惠，现提出两种更换办法：
1、柴油机说明书中对机油没有提出明确要求的或没有“冬、夏”之分的，应在柴油机组走热或作业结束后、水温在八十度左右趁热把机油放出，经不少于24小时沉淀，重新加回使用。沉淀的油底子要倒掉，油量不足时添加新油。
2、柴油机说明书中对机油有冬、夏之分的，应更换并使用夏季机油。方法是：使柴油机水温达到八十度，趁热放净机油(注意别烫到手)。等30分钟后，拧紧放油塞，向油底壳加入等量的柴油，中速运转1至2分钟，将清洗柴油放出，留作洗件用。这样可以排净并清洗了油路、油道畅通无阻，给润滑油路无
二、卫生大扫除
对机器进行一次卫生大扫除。清理泥土、杂物、油垢，给机器地洗一次脸。在清理、清除、清洗过程中，可以发现松动的螺母、铆钉及外表缺损处，发电机组销售公司，要及时更换修理。
三、清洗三滤、三网
空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是：①三滤是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后可用外，其余好更换新品。②金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应清洗，以使进出畅通无阻。
柴油发电机组燃油系统在机组运行中源源不断提供燃油以来维持动力。一旦燃油系统出现故障就会影响柴油发电机组动力的正常发挥，甚至无法运行。在此柴油发电机租赁就柴油发电机组燃油系统常见故障及其维修方法分享给大家，让大家在维修燃油系统故障时有所帮助。
a：柴油发电机组低速正常且有短时高速，排烟过少故障诊断以及处理方法
柴油发电机组良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，运行无力，或使用时加大负载则机组无法运行而停机，这是低压供油不足所致。
导致其原因有：
柴油滤清器或油水分离器堵塞。低压油路不通畅。输油泵供油不足或进油滤网堵塞。油箱盖进气阀失效。以上情况均可造成喷油泵低压油腔燃油压力不足，仅能维持小负荷所需的供油量。对于大、中负荷需用较多供油量时，便不能满足，致使机组运行无力。
处理方法：
检查油箱盖进气阀是否失效，若失效，将使油箱内形成一定的真空度，柴油不能被吸出。这种现象的存在大多是油箱盖丢失后，用不透气的塑料布包封所致。查看低压油管有无凹瘪、进油管接头滤网处有无堵塞。若长时间未更换燃油滤清器或油水分离器，应及时更换。检查输油泵是否工作正常，发电机组销售报价，若输油泵供油不足，梧州发电机组销售，应及时更换或维修。
b：柴油发电机组低速正常但无高速，排烟过少故障诊断与修理方法。
柴油发电机组低转速良好，但加速时转速始终不能升高，运行负载无力，这是循环供油量不足所致。
产生原因：喷油泵调整不当，使供油量减少。调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门拉线调节行程时，油量调节拉杆不能前移到头，致使喷油泵供油量减少，柴油发电机组无法达到额定转速。喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损，使泵油时柴油渗漏增多，供油量相对减少。油门操纵拉杆调整失灵使油门拉杆不能到位，造成全负荷供油量过少。
发电机组机油温度过高、耗量过大的原因和排除方法
故障特征和产生原因 排除方法
1、油温表读数超过规定值，加强冷却后仍较高，同时排气冒黑烟 　
(1)柴油机负荷过重 降低负荷
(2)机油冷却器或散热器阻塞 清洗冷却器或散热器油路
(3)冷却水量或风扇风量不足 注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速
(4)机油容量不足 加注机油至规定平面
(5)温度表指示不准确 检验或更换
2、油底壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝烟：
(1)使用的机油牌号不当 选择规定牌号机油
(2)活塞环被粘住或磨损过甚使机油窜入燃烧室，燃气进入曲轴箱 更换活塞环，必要时更换气缸盖
(3)活塞上油环回油孔被积碳阻塞 清理积碳或更换油环
(4)增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效 拆检弹力气封环是否烧结、弹性失效，否则应更换
(5)长期处于低负荷运行 适当提高发电机组负荷
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