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润滑油损耗如何发生的?
润滑油损耗如何发生的？
油的消耗就像水在炎热的日子蒸发，福建长城车用油，就像太阳的热量将水分子从水容器中排出并进入空气，长城车用油批发，高发动机热量可以提润滑油温度，把不稳定的分子从油中蒸发出，导致油位下降。 蒸发的润滑油通过曲轴箱通风系统离开发动机。
随着发动机内的润滑油越来越少，润滑油的粘度会越来越大，这种大粘度润滑油迫使发动机工作更加困难，导致几个问题，包括以下：
性能损失
降低燃油经济性
低温启动性差
增加发动机积碳
机械问题也是引发润滑油高消耗的重要原因
许多机械问题也可能导致油耗（磨损的阀杆或阀导承，卡住的pcv阀），但是磨损或卡住的活塞环是主要原因。 这些环负责形成对气缸壁的密封，防止油进入燃烧室并燃烧。 在下行程中，环将多余的油从气缸壁刮到曲轴箱中。 为了形成良好的密封，环形槽必须是真实的和平坦的，并且环必须在其槽中自由移动。 否则，油可能进入燃烧室并燃烧。
在轮胎螺栓螺母上涂油
为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少车主和修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为，根据机械原理知识，轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。
这是由螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减少，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或浸润滑油。这样做，反而会使螺母松动，长城车用油价格，车胎跑掉，造成严重事故。
润滑油的常用的质量指标_水分
水在润滑油中存在的状态有三种：悬浮水、溶解水、游离水。
悬浮水是指水以细小液滴状悬浮在油中，使之成为乳化液，此种情况可采用真空干燥法去除；溶解水是指水以分子状态均匀分散在烃类分子中，其溶解量取决油品化学组成和温度，温度越高，熔解量越多；游离水是指润滑油中析出的细小水粒从油中沉降下来呈油水分离状态的方式存在。
通常油品分析中无水(0.03%以下为痕迹)是指没有游离水和悬浮水。
润滑油中有水的危害：
1、在冬天，长城车用油总代理，达到结冰温度是谁就结冰，堵塞管道和过滤器。
2、增加润滑油的腐蚀性和乳化性。
3、工作过程中易产生汽泡，降低油膜强度。
4、加速油品氧化。
5、与工作时产生的杂质和油形成低温沉淀物----油泥
6、在运行高温下产生蒸汽，*油膜。
7、对含酯类润滑油来说，水会水解添加剂，形成沉淀。
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