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出现油路混入空气的根本原因是，柴油发电机的喷油器中至少有一个喷油器针阀偶件存在磨损密封不严的现象，使燃烧气体反窜经过喷油器进入回油系统中，导致回油系统中有大量气体。
当此类现象出现后，如果喷油器的回油是直接回到燃油箱，对柴油发电机组的运行的直接影响相对较小，但如果喷油器的回油是接到燃油滤清器上，则会对柴油发电机的运行造成严重的影响。因此，出现这种现象后，首先必须检测所有喷油器，并予以*或更换针阀偶件。为了上述问题，发电机厂家建议将接到燃油滤清器上的喷油器回油管拆下，直接将其接到油箱中。
柴油发电机组要成功启动必须要保证有足够高的转速，良好的气缸压缩力，及时喷进雾化良好的燃油。此外，还要有一定的温度，使雾化的燃油达到着火状态。当柴油发电机组不能启动时，苏州防爆柴油机，应从启动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因，下面公司为您讲解一下柴油发电机组不能启动时的具体检查方法：
1、柴油发电机组不能启动时，首先检查电路。按下启动按钮，起动马达无动作，则是电路断路或接触不良。若仅有启动齿轮与飞轮齿圈撞击声，则是大、小齿轮未能啮合，此时只要将飞*动一至数齿即可。若起动马达转而无力、转速低，则是电瓶电力不足。
2、若起动马达运转有力，转速正常而不发火，油嘴不叫，排气管，煤矿防爆柴油机，则为燃油系统故障。或虽能启动，转几下又熄火，则燃油内有空气或水分。
3、起动马达达到启动转速，虽有油嘴喷油叫声，就是不易启动，且有漏气声。停机后用改锥盘动飞轮，若轻松无力，或阻力很小，飞轮无回弹现象，则表明压缩力不足。
在运转中，国三防爆柴油机，若加机油口下窜气*，环境油气味浓重，则是活塞与气缸间隙过大，密封不良。停车时若用改锥盘动飞轮两周，手感阻力*次数与气缸数不等，则可根据手感判断出某缸压缩不良。若气缸盖与缸体结合处有漏气声，环境烟气浓，有烟糊味，表示气缸垫漏气。若气缸罩壳处有金属敲击声，且与转速有关连、有规律，则表示摇臂与气门间隙过大。若气缸盖处有漏气声，低速时，进气歧管根部温度高，停车时在进气管处有漏气声，则表示进气门漏气；若高速时排气管冒黑烟，夜间排气管吐火舌，则表示排气门漏气。当柴油发电机组出现功率不足现象时，用户可按照上述方法进行排查，如对柴油发电机组还有其他技术上的疑问，欢迎咨询我公司，我司将竭诚为您服务。
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