电力传动内燃机车厂家-巢湖华晨(在线咨询)-铜仁内燃机车

电传动内机车特点自备能源：电传动内燃机车不需要从电网或供电轨道中获取所需电能，铜仁内燃机车，可以在非电气化铁路区间行驶。电传动内燃机车制造技术不仅远低于电力机车，而且低于燃气轮机车和液力传动内燃机车，柴油内燃机车厂家，可以避免其它种类内燃机车的缺点、如换挡冲击等，整体工作性能较平稳。内燃机车载重量大。蒸汽机车的功率一般为2205千瓦左右，而内燃机车可以达到294q?3675千瓦，因此其载重量大于蒸汽机车。
内燃机车燃油（柴油）在汽缸内燃烧，电力传动内燃机车厂家，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。牵引缓冲装置是内燃机车重要组成部分，它的作用是把机车和车辆连接或分立列车。在运行中传递牵引力或冲击力，电力内燃机车厂家，缓和及衰减列车运行由于牵引力变化和制动力前后不一致而引起的冲击和振动。电传动内燃机车它先通过柴油发电机将柴油的化学能经燃烧放热膨胀做功转化成电能，再将电能通过电动机转化成机械能传递至车轮驱动火车行驶。
内燃机车都装有一套空气制动机和手制动机。此外，多数电力传动机车增设电阻制动装选，液力传动机车装有液力制动装置。内燃动车组是指具有内燃机动力装置的动车（动车有两个、分布在列车两端，并且车头造型和车厢是配套设计的）和客车编成的车组，一般适宜于市郊或邻近城市间的短途客运。电传动内燃机车使用电动机牵引车辆，相比其它类型内燃机车，加果强、热效率较高，电传动内燃机车无需像电力机车那样在铁路沿线配套复杂的电气设备，对铁路系统要求低。
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