长治泥水平衡盾构施工-山西荣盛通管道工程

【山西荣盛通管道工程有限公司】在泥水平衡盾构施工过程中，盾构切口前方地表出现冒浆。
治理方法
⑴如轻微冒浆，可在不降低开挖面泥水压力的情况下继续推进，同时，适当加快推进
速度，提高管片拼装效率，使盾构尽早穿越冒浆区；
⑵当冒浆严重，停止推进，并采取如下措施：提高泥水密度和粘度；掘进一段距离以
后，长治泥水平衡盾构施工，进行充分的壁后注浆；地面可采用覆盖粘土的措施。
山西荣盛通管道工程有限公司是一家从事非开挖工程施工的公司，史建于二零零二年，有着雄厚的实力和施工的经验。主营：非开挖，非开挖管道工程，非开挖管道*，管道*施工，顶管施工等。
推进油缸行程差不宜超过50mm，行程差过大，则盾尾刷容易露出，管片脱离盾尾较多，变形较大，易导致管片姿态变差；行程差过大，易使盾体与盾尾之间的夹角*，如果推进油缸行程差比较大时，应当合理的进行管片选型，通过管片楔形量来调整推进油缸的行程差。
山西荣盛通管道工程有限公司是一家从事非开挖工程施工的公司，泥水平衡盾构施工公司，史建于二零零二年，有着雄厚的实力和施工的经验。主营：非开挖，非开挖管道工程，非开挖管道*，管道*施工，顶管施工等。
质量控制主要体现在三个方面： 1、管片选型控制
管片选型的两个原则：第yi，管片选型要适合隧道设计线路；第二，泥水平衡盾构施工方案，管片选型要适应盾构机姿态。这两者是相辅相成的，大直径泥水平衡盾构施工，前者影响整个隧道管片的需求计划，后都影响隧道掘进和隧道轴线与设计轴线的偏差。所以在管片选型上，我们要结合盾尾间隙、推进油缸行程差、铰接油缸行程、设计轴线等方面原因进行正确选型。
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