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随着电液控制技术的不断发展和施工工艺的不断提高及市场用户要求的提高，摊铺机将可能有的发展态势:
（1）机型多元化
国内外摊铺机的生产厂家追求产品的多样性，即产品在宽度系列开发有4.5～12.5m不同的宽度系列的产品，技术水平高、中、低，价格高、中、低等不同型式的产品，满足不同层次施工单位和公路施工的要求。
（2）技术型和经济型分层发展
摊铺机重要的指标为密实度和平整度，与此同时，随着电液控制技术的发展，操作的*性和维护*的方便快捷性，使摊铺机朝着技术型和经济型两个方面发展。技术型摊铺机具有*通讯、恒速控制及故障诊断功能，数字式超声波找平仪，集中润滑等功能;经济性摊铺机追求可靠、实用、操作简单、价格低廉。
（3）多层摊铺及转运车联合作业
随着施工工艺的改变，将越来越多的采用多机摊铺工艺，防止边道及接缝离析是我们应考虑的问题，同时为防止温度和粒料离析，转运车可能会被越来越多的采用，另外一方面转运摊铺施工工艺正是对我国现行的公路结构设计合理性、施工管理及监理制度规范化，以及机械化配套合理性的好的验证。
总之随着公路网的不断形成和施工工艺的不断完善，摊铺机发展速度将会减缓，人们对摊铺机的要求也会日趋合理，摊铺机在技术不断更新的同时，摊铺机维修多少钱，其价格也会相对稳定。我们相信摊铺机终会在技术和市场双向要求的基础上，健康稳定的发展，国产摊铺机会成为我国公路施工的生力军。
摊铺机产品用途单一，施工企业和生产企业集中化程度较高，供求量受道路工程投资、项目开工量、国家政策导向等影响较大。根据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会的数据统计，市场上的摊铺机累计容量已经突破2.8万台，但根据摊铺机施工小时和使用年限，部分摊铺机处于已经报废或正在报废状态中，目前市场上能够正常使用的摊铺机在2万台左右。根据2001-2016年摊铺机各年供求台数趋势图，对比我国公路的里程发展可以看到，摊铺机供求台量趋势直接和我国公路的发展紧密相连。194年前，我国公路发展仅仅处于发展中低等级公路的阶段，当时的道路修筑主。
道路的畅通和行车的*性已成为国民幸福指标的重体现。摊铺机作为修建高等级公路必不可少的*设备，已经和关乎国计民生的吃穿住行中的“行”紧紧联系在一起目前我国道路建设主要以沥青路面为主，建国初期到20世纪60年代，国内的公路建设只有8万km，仅仅是为了通车，路况很差。改革开放之后，我国通过采取积*的财政政策，对基础设施建设进行了大量投资，高速公路建设得到了广泛的重视和发展，对施工设备的要求也越来越高。
摊铺机液压系统的油温过高会使油液黏度降低，泄漏量增加，所润滑部位的油膜遭到*，使部件的磨损加剧;同时，高温还会使橡胶等材料制成的密封垫过早老化而损坏。
(1)检查油箱液面是否过低。
(2)液压油滤芯及回路是否堵塞。
(3)散热器是否正常。
(4)液压油质量是否合格。
2、螺旋布料器不工作
摊铺机有时会出现左、右布料器不工作的情况，原因一般为补油系统有故障。引起补油系统压力偏低的原因有：补油泵进油道不畅;补油泵溢流阀压力偏低;补油泵本身故障;液压马达严重泄漏。一般应*检查补油泵及其溢流阀。
3、某一侧找平液压缸不工作
摊铺机若发生一侧找平液压缸不动作的情况，一般是由于该侧液压缸内缺油所致。原因可能是电磁阀、优先阀或液压缸进油管路堵塞。这种情况可先检查该侧电磁阀和进油管路，再检查优先阀。
4、摊铺机跑偏或不行走
摊铺机发生行走故障，一般为摊铺机跑偏或某一侧不能行走。这种故障可能是控制工作泵的电磁阀接线松动(或断路或无电)所致。若某一侧工作泵因无电而不能工作，将使该侧行走马达因无油也不能工作，从而造成机器跑偏或某一侧不能行走。
5、料斗不能正常合拢
摊铺机有时会发生两侧料斗不能正常合拢的情况，除少量是机械(料斗被卡住)和电器故障(电器开关接触不良等)外，一般是液压系统故障，原因可能是：
(1)料斗缸推力不足。
(2)液压泵的供油压力不足。
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