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*龙进入国内之后它的定位有所变化，虽然外形尺寸几乎和同平台的雷克萨斯es接近，但从定位而言它依旧属于中型车。在这个以“大”为美的过度里，尺寸方面不吃亏是硬道理。
空间与油耗可以兼得
车内宽大*的乘坐空间已经属于越级的表现了，车内用料虽算不上豪华，但是乘坐品质和使用便利性依旧出类拔萃。车机系统依旧过于传统，缺乏一些本土化考量，尽管后期增加了carlife车机互联功能，但比起同级竞品车型还是显得不够重视。
相反，如果车辆处于相对激烈的驾驶环境下，那么系统则会做出判断，并在瞬间切换至四驱模式。此时，爪型离合器将会闭合，恢复前后轴之间的动力传输。同时，扫路车离合器厂家，位于后轴的双电磁连轴器也会打开，它的作用相当于是一把差速锁，可以通过电脑计任意分配左右两轮的扭矩。当车辆出于高速过弯时，系统会降低内侧轮的动力分配，将更多的动力传输至外轮，保证了其过弯的稳定性。而在相对*限的越野环境下，如果出现单侧轮陷入的局面，双电磁联轴器可以将动力传输至附着力更大的一侧，帮助车辆完成脱困。
而这套系统结合丰田的智能四驱管理系统(integratedmanagement，aim)，相比于目前丰田的适时四驱系统，系统损耗大幅下降，同时四驱性能也得到了提升。
这套四驱系统在前后轴各增加了一个棘轮式狗爪离合器，其用处是在两驱模式时，重庆扫路车离合器，可以让前后桥与*传动轴断开连接，使得*传动轴不再被带动做无意义的转动，扫路车离合器价格，另外后桥上左右轮间的扭矩可以控制分配，扫路车离合器出售，从而减少能量损失并提高燃油效率。虽然丰田表示这套四驱系统结构是世 ，但是类似的想法早已量产使用，jeep使用美国车桥的ecotrac四驱系统、凯迪拉克xt5的智能双离合适时四驱系统也同样拥有相同的功能，只是实现的方式与丰田有差异。
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