航空托运费用-海洋物流(在线咨询)-十堰航空托运

特快专递与航空快运区别
特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。
特快专递的运输方式是立体式的，航空托运费用，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，十堰航空托运，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。
航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。
一.航空货运单的限制
一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何iata成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。
二.交付货物时收货人异议的提出
1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，至晚在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。
申诉应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人申诉的权利。
航空运输具有下列特点：
(1)资金、技术、风险密集性。航空运输业是一个高投入的产业，航空托运公司，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中的风险性大。任何一个国家的*和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在*都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。
(2)自然垄断性。由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，机场航空托运，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。
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