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平板拖车的使用量现在也是越来越多，下面带大家简单的了解下其吃否还吃胎的办法。
将轮胎外表平均喷涂自喷漆或刷汽车面漆，机场用平板拖车加工，漆干后，选择平整枯燥路面停止路试，行驶间隔在2公里以上，停车察看喷漆，若喷漆磨损平均，台湾机场用平板拖车，特别是空载状态下轮胎外侧边缘根本不掉漆，标明轮胎曾经不吃胎。
留意：轮胎的气压，规则在8.6bar，依据中国用户的实践运用状况，普通在11bar左右即可满足运用请求，但大多数车辆处于超载的需求实践充气后气压都到达13bar以上，致使胎冠鼓起，车辆空载时，轮胎的两个外侧不接触空中，重载时，胎冠被压下，轮胎外侧与空中时而接触时而不接触，不能构成滚动摩擦，形成了“蹭边”现象，也在一定水平上对轮胎外侧形成了快速磨损，形成轮胎内外两侧都吃胎。
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平板拖车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用平板拖车是提高经济效益1有效而简单的重要手段。具有承重能力大等优势。 可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车。平板拖车列车与普通汽车相比 1）运输：一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的1－2倍； 2）制造成本低：一般一辆全挂车要比相同吨位的货车制造成本低50%－60%； 3）燃料消耗低：百吨公里燃料消耗比货车单车低40%； 4）结构简单，维修方便、维修费用低，而且对于一般货车不需改装即可拖挂； 5）可摘挂后，较长期的作为储存单元使用。平板拖车无动力，可用叉车、牵引车牵引，适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。
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