固定滑移球铰支座厂家-泽晟橡胶-恩施固定滑移球铰支座

lqz公路桥梁球型钢支座厂家
为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支
座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间 用聚*板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下
摆和支座板上，固定滑移球铰支座指导安装，存在更换困难不便的问题。发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种容易更换的摩擦
副，转动灵活，易养护寿命长的铰轴滑板钢支座。
lqz球形钢支座成品
球型支座构造特点及功能
球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚*板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，恩施固定滑移球铰支座，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
产品特点
结构新颖：转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。
材质优良：*材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的*性能、滑动性能和使用寿命；材料的采用提高了设计面压，减小了支座的尺寸，减轻了重量，降低了工程造价。
安装方便：附属构件灵活设计，采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、维护容易。
3、技术性能
3.1竖向承载力
本系列支座根据设计需求，竖向承载力分为33个等级：
1.0mn、1.5mn、2.0mn、2.5mn、3.0mn、3.5mn、4.0mn、4.5mn、5.0mn、5.5mn
、6.0mn、7.0mn、8.0mn、9.0mn、10.0mn、12.5mn、15.0mn、17.5mn、20.0mn、22.5mn、
25.0mn、27.5mn、30.0mn、32.5mn、35.0mn、37.5mn、40.0mn、45.0mn、50.0mn
、55.0mn、60.0mn、65.0mn、70.0mn。
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