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无人机驾驶员是从技术岗位路线晋升为技术管理层的新渠道，是个人职业规划发展的新方向。大部分从业人员年龄为20-40岁，其中25-35岁从业者在全部从业人员中占比超过一半。无人机驾驶员职业已经成为诸多职场新人选择的就业岗位。一般流程是：机构培训，机构报名，考点集合，统一考试。考试里面包含了理论考试、实践考试，实践考试又分为综合问答和实践飞行，只有全部通过这些考试才能顺利拿到执照。当学习到基本的无人机操作之后，就要求学习方向控制的操作。无人机作为一种需要手工进行方向控制的设备，需要具备方向控制的技巧才能让无人机的飞行路线符合要求。
当前，在大众创业、万众立异的背景下，无人机学校，无人机已成为热的创业范畴，“无人机 工作应用”的鼓起使的年需求量呈几何级数增长。如数字城市建设中的“数据采集”即航拍、测绘工作人员未来需百万之多。国家电力公司变革用无人机取代人工巡线，电网巡线工人现在达160万之众。越来越多的工作正希望用无人机取代传统的人工作业方式。所以，民用无人机工业迎来了井喷式发展。一般来说，搭载运动相机或许小卡片相机，能够挑选四轴、轴距330-550mm的机架，能够兼顾载重与便携。
无人机每小时巡检 20 公里，单机年飞翔时刻按 150 小时核算，需要 5，200 架。按每架 20 万核算，则年商场空间约 10.4 亿元。多轴的轴数，从两轴开端，到十多轴都有，但常见的还是以3、4、6、8轴为主。轴数越多、螺旋桨越多、机架的负载就越大，但相对地结构也就变得越复杂。或许无人机现在已经不稀奇了，但的无人机驾驭员却鲜有人了解。驾驭无人机如开车一样需持证上岗，没有驾驭资质，无人机升空属于行为要受处罚。
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