泉州成品减震滑移支座-泽晟橡胶球形支座

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一个具体的实施例中，所述的调整机构座的*具有一螺柱调整腔和 一螺母座腔，所述的高度调整机构包括调整螺母和调整螺柱，调整螺母旋配在调整螺柱上，
其中：调整螺母位于所述的调整机构座的螺母座腔中，而调整螺柱位于所述的螺柱调整腔 中，并且调整螺柱还与所述的球形转向机构连接，所述的调整螺柱的*具有一轴头孔，并
且在调整螺柱的上部间隔开设有一组螺栓孔，各螺栓孔上配有螺栓，各螺栓与所述球形转 向机构连接。
[0006]在本发明的另一个具体的实施例中，所述的调整机构座的外壁间隔开设有一组
一连接装置定位孔，各一连接装置定位孔上配设有一一连接装置，成品减震滑移支座指导安装，各一连接装置与 所述的调整螺母的外壁相配合。
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当支座需要调高时，成品减震滑移支座售后，利用千斤顶13，将梁14顶起至要求的标高，
上摆1也随之升起，调节底板12内的顶压螺栓9旋转，使楔型支承垫
块7向里移动，泉州成品减震滑移支座，保持下摆4的下平面和底板12上面与两个楔型支承垫
块7的面紧密接触。楔型支承垫块7移动距离，可以通过调节高度和楔 型支承垫块上，下斜面的倾角计算出顶压螺栓移动量，楔型支承垫块向里
移动，支座的升高;楔型支承塾块向外移动，支座的降低.
当不需要测支承反力时，去掉不锈钢板和聚*板，将下摆4 直接支承于楔型支承垫块7上，楔型支承垫块7也直接支承于底板12 上。同时去掉压力传感器8，将顶压螺栓9直接顶压楔型支承垫块7。（见 图2）.为了减少楔型支承垫块7对顶压螺栓9的顶压力，同时对下摆、
楔型支承垫块和底板之间的接触面进行表面处理，以增加摩擦系数.
当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，
那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8
并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁
体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9
的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体*震球形支座的桥梁梁体固定板5上，
从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8
将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的
沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支
座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412，旋动调整螺母41，使调
整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，成品减震滑移支座安装方便，从而完成对沉降量的补
偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同
的，因此申请人不再赘述。
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