汽车钢材的那些事，你知道多少

从一定程度上说，铁的发展和演变也反映了社会发展的进步。一次工业，蒸汽机把人类从生产力中解放出来，蒸汽机的普及，也使钢铁的需求量变大。
也就是在这个时候，蒸汽机车开始成为人类的主要交通工具（抱歉，又要开始说车了，纯属巧合）蒸汽机汽车，蒸汽机轮船，蒸汽机火车，五花八门。不过真正的汽车出现，则是在二次工业之后。那时，钢铁产量要是不高的话，在**上说个话都没人搭理。
从那时起，钢铁和汽车结下了不解之缘，一直延续到现在，当然，现在的炼钢技术有了大步飞跃。
现在汽车选用钢材，会根据不同部位的受力不同，采用不同强度的钢材。
比如开瑞k50的四门采用的是高强度防撞钢梁，车身为高强度的全金属承载式笼型设计，这些钢的配置都达到或者**过国家规定标准，大多数车头大梁还有底盘车顶部分采用的是260-320mpa高强度钢板，车门，防撞梁部分采用的是**过1000mpa的热成型**高强度钢板，尾箱等部分采用的是180-240mpa高强度钢板，这么看来，k50钢性车身的安全性还是杠杠的。
开瑞 k50 在钢材选用上面严格遵循国家标准，企业标准以及原材料供应商的技术规范，光是车顶抗压强度就已经**出国家标准。
钢材选用的关键就是在一些关键部分，重点部分，采用高强度的钢板，就如同我们说的那样：好钢用在刃上！
上海强晟钢供应链管理有限公司专注于冷轧硅钢,热轧,冷轧,镀铝硅,硅钢,镀铝镁,镀锌,热镀锌基板,电镀锌基板等