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从中国驻乌兹别克斯坦经济商务处了解到，研究乌兹别克斯坦农业机械制造产业的发展状况，决定将塔什干农机厂、塔什干机械厂等相关企业搬迁到距离三十多公里的奇尔奇克市，进行集中产业布局，以降低成本，实现农机国产化，形成农业机械制造业的产业集群，中欧铁路运输公司，成为中亚地区农机制造业的中心。 乌兹别克斯坦农业一直处于该国经济支柱产业，由于大面积种植棉花、蔬果等农作物，近些年产量和出口量不断增加，因此特别依赖农业机械的辅助，中欧铁路运输公司电话，而且该国农业种植区的地理条件也很适合使用农机来耕种，由于研发、制造技术以及相关配套产业的落后，该国现已无法满足自身对农机的需求，国内现有的农业机械设备已趋于老化和落后，亟待需要新的替代机械来满足，未来，需求量和进口量将会持续增长。
中欧班列疫情期间不断档。真实有效，中欧班列的确没有停。
中欧班列目前运行正常，尽管国内已经复工，现在生产的是疫情前的订单。预计4月之后订单将会大幅度减少。疫情一天不结束，中国企业的订单量就会受影响，中欧班列的货源就会受影响。
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就在今年年初，上市公司北新建材对外发布公告称，在乌兹别克斯坦费尔干纳州的浩罕自由经济区投资建设石膏板生产线及配套设施，整体投资额超过了三千万美元，从此项投资案例可以看出费尔干纳地区的投资价值所在，另外，从行业来看，当地具备建材类产品所需要的矿产资源，丰富的劳动力资源以及相关配套设施，再加上该自由经济区所提供的优惠扶持政策，让外资对费尔干纳州的投资价值大幅提高，当然除了建材制造业，中欧铁路运输，在其它工业制造业方面，该州其它城市和经济区也具备投资条件，如安集延，至于劣势可能针对纯科技类行业不具备配套优势。
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