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如何检查吊车吊臂磨损?
吊车的吊臂摩擦力过大会导致系统压力忽高忽低，引起液压冲击，造成系统的附加振动，那么怎样检查小型吊车的吊臂摩擦力呢？下面为您详细介绍：
吊车检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，徐工吊车，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，潍坊吊车，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，徐工吊车价格表，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。
吊车检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态；二是用尺或量块（按臂节之间正常间隙尺寸制作的*量具）测量臂节之间的尺寸。
当检查吊车发现滑块和主销衬套磨损严重时，应按规定更换滑块和衬套，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙，吊车出租，使配合间隙符合规定，同时对滑块部分进行检查抹油（钙基脂3号），在臂节的滑到处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时，应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下，伸缩臂具有适度的上翘值。这样，可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。
1、要检查吊车胎壁的花纹里有无杂物，有无尖锐的物体，杂物要及时清理，有尖锐物体要看有没有扎到胎壁，若扎到要及时换胎；其次要检查轮胎有没有老化严峻，如果能看到花纹还可以使用，若是遍及裂纹则表示老化严峻，不可再用。
2、吊车行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位，换轮胎有交叉法和循环法两种。当车辆长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷。
3、要注意胎压，胎压过低或过高都是比较容易发生爆胎的，所以，为了自身及他人的人身安全，若是吊车胎压有过三次过低的情况，要及时更换。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮使用。
4、备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。同一小吊车上装配的轮胎应保证同一结构和同一性能。
吊车在日常运用过程中，若不悉心呵护，会给我们工作带来一些不必要的麻烦。小吊车厂家提醒大家，只有保护到位，才能为用户带来更多的经济效益和社会效益。
吊车夏季高温下作业应注意的方面
吊车轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好，吊车制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；使用太宽的轮胎，*性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡。
吊车支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低吊车机动性的前提下，提高其起重特性。
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