【码头检测】码头安全性检测评估及加固

码头是一直连接水路运输中非常重要的水工建筑物。按照不同需求，码头可分为客运码头、货运码头、集装箱码头等；根据其结构形式可分为重力式码头、高桩码头、板桩码头等。
已建并运营多年的码头通常存在一些劣化问题，影响码头结构的使用性、安全性和耐久性。结合已建成并且投入使用多年的水工码头，对码头主要构件的多项性能参数及基桩完整性进行检测评估，同时对主要构件承载力进行复核，并提出加固方案。其检测和评估结果为码头日常运营以及维修加固提供科学依据，同时为同类型码头检测评估提供参考。
一、检测
1．码头上部结构完损检测
对码头及平台所有水工混凝土结构进行完损程度检测， 先从表观筛查混凝土构件破损的位置、类型和尺寸。在表观筛查的基础上，明确重要检测部位和检测内容，研究分析造成缺陷的原因，为日后维修加固提供科学依据。
2．码头沉降测量
根据《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（jts 235-2016）的相关规范要求，对码头的现状以及码头表面高程两方面进行相关测量。
3．钢筋混凝土结构耐久性
根据《港口水工建筑物与技术评估规范》（jtj302-2006）和《港口工程混凝土非破损检测技术规程》（jtjt272-99）的相关规范要求。对码头面板、横梁、中 纵梁等部位的混凝土强度、保护层厚度、碳化深度以及钢筋 锈蚀等进行检测，为结构验算和评估提供依据。
4．基桩低应变完整性检测
根据《港口工程桩基动力检测规程》（jtj249-2001）对抽取的20%基桩进行完整性检测。
二、结构安全评估及加固方案
1．结构安全评估
码头使用期使用期按承载能力极限状态和正常使用极限状态验算横梁和轨道梁结构内力，验算基桩承载力。
2.加固方案
根据计算复核成果，依据 《港口水工建筑物修补加固技术规范》（jts 311-2011）进行加固。
三、结构耐久性评估
1．碳化侵蚀模型剩余寿命分析
2．码头外观劣化等级评估
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