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11月17日，由中国汽车维修行业协会主办、汽车制造企业售后服务工作会协办的“中国汽车售后服务客户满意度调查”，正式公布2018年度调查结果。宇通以85.6分的成绩，荣获“售后服务客户满意度”(客车类)军。
据了解，此次年度调查共回收有效样本32693份。在通过20个城市、7个行业品牌的调查后，宇通终实力夺冠。
作为客车行业企业，宇通在专注产品品质的同时，对售后服务市场的投入也逐年增多。目前，宇通已在郑州、长沙、乌鲁木齐、成都、武汉、上海、广州等城市，独资建立了11家服务中心站，集区域维修服务、配件供应、技术支持、培训于一体，形成了以郑州为中心，以中心站为支点的辐射的售后服务网络，具备了行业的售后服务能力。
在服务商能力提升方面，宇通采取“树立，以点带面”的方针策略，在各区域选择有潜力、有意愿的服务商，由宇通服务商能力提升团队，提供定制化方案并进行专项辅导，提升其经营管理能力，树立区域内的服务，带动其他服务商进行提升。目前，公司在的签约服务站总量已达到1900多家，服务半径缩减至60公里以内，在提供及时、服务的同时，为广大客户创造更大价值。
经过三年的努力，近日宇通主持的国家新能源汽车产业技术*工程项目——“宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发”，宇通客车经销9米10米11米，顺利通过国家三部委组织的验收。该项目累计销售插电式客车产品12238辆，销售目标完成率306%，获得与会的高度认可。
该项目围绕插电式混合动力客车系列化产品技术开发及产业化，东莞宇通客车经销，形成了配置可更改、功能可定制、关键部件通用化、关键总成一体化的插电式混合动力系统技术平台，开发了10米至18米系列化插电式客车产品，节油率达到行业水平，项目周期内在161个城市累计推广12238辆。
项目共申请相关161件（其中发明61件），参与制定7项， 宇通客车经销19座22座23，形成企业标准23项；形成了具有自主知识产权的插电式混合动力客车技术平台，以及具有竞争力的系列化产品，建立了面向产业化的研发、生产、销售和售后服务体系。
该项目由统一组织实施，是目前宇通承担的获资助金额，重视程度高、投入资源的国家科研项目。该项目顺利通过验收，标志着宇通新能源技术的研发和管理水平、竞争力再次迈上新台阶。
2018年上半年，新能源客车市场规模依然可观，并呈现出了新的发展趋势，*结构从一二线城市为主向三四线城市为主转化，以宇通客车为例，近期的新能源客车订单中，三四线城市的成绩尤为亮眼，吉林梅河口投放50辆新能源公交、湖北恩施40辆新能源公交正式上线、山东菏泽城区新增100辆纯电动公交、河南漯河260辆纯电动公交车已到位、50辆旅游纯电动公交车交付山东长岛。
那么，对价格高度敏感的三四线城市为何接力一二线城市，加速发展新能源客车呢?
发展下沉，守“一二”攻“三四”成趋势
在经历了多年的“大跃进”之后，中国新能源客车市场正进入一个平稳发展的新常态。越来越多的客车制造企业纷纷将发展的*转向三四线城市，以开辟新的市场，这种“下沉式”的发展趋势在过去一两年间已有所体现。
据有关数据显示，宇通客车经销25座28座31座，2017年全年与2018年上半年，一二线城市与三四线城市新能源公交车*各占半壁江山，四线城市的占比更是突破了30%， 成为新能源公交市场当仁不让的“主力军”。
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