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特斯拉使用*铁锂电池
碳酸铁锂电池虽然价格相对较低，但由于其能量密度较低，已被广泛应用于乘用车等领域。然而，随着技术的发展，碳酸铁锂电池的能量密度也在不断提高。
目前特斯拉电动汽车使用的是三元锂电池，电池推测，如果特斯拉使用*铁锂电池，高倍率锂电池，预计价格还会进一步下降。电池材料咨询公司benchmark minerals intelligence的主管西蒙?摩尔斯(simon moores)表示，特斯拉将购买永德*铁锂电池为model 3提供动力，而长电池将继续使用lg化学提供的811台ternals电池。他认为，这可以将自制的model 3的成本降低25%以上，而且，高倍率锂电池生产厂，根据特斯拉的三电(电机、电子、电池)优势，即使使用*铁锂电池，它仍然可以使用新能源补贴。
所谓聚合物锂电池是指利用聚合物作为电解质的锂离子电池，分为“半聚合物”和“全聚合物”两种。 “半聚合物”是一层聚合物(通常是pvdf)，涂在阻挡膜上，使电池更紧密，电池更坚硬，电解液仍然是液体电解液。术语“全聚合物”指的是使用聚合物在电池内部形成凝胶网络，然后注入电解质形成电解质。尽管“全聚合物”电池仍然使用液体电解质，但它们使用的电解质要少得多，高倍率锂电池多少钱，这是锂离子电池安全性的巨大改进。据我所知，目前只有在大规模生产“全聚合物”锂离子电池。
锂电池的使用寿命一般为300 ~ 500次充电循环。假设一次完全放电供电量为q，在不考虑未来每个充电周期的电量减少的情况下，锂电池在其使用寿命内可以供电或补偿300q-500q的电量。 所以我们知道，高倍率锂电池价格，如果我们每次用1/2充电，我们可以充电600-1000次;假设每次用1/3的电荷，它可以被充电900到1500次。打个比方，假设随机充电，充电次数是可变的。简而言之，不管你怎么充电，总能补偿300q到500q的电量。因此，我们也可以理解，锂电池的寿命与电池的总电量有关，与电量的多少无关。深放电和浅放电对锂寿命的影响没有差异。
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