博茂*专注(图)-减速机用蜗轮蜗杆副-河南蜗轮蜗杆副

蜗轮蜗杆副工作原理
蜗轮蜗杆副精密无间隙双导程蜗轮副的工作原理
精密无间隙双导程蜗轮副与普通蜗轮副的区别是，变导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的导程，而同一侧的导程则是相等的。因为该蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端均匀地逐渐增厚或减薄，所以双导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。故可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整蜗轮副的啮合间隙。精密无间隙双导程蜗轮副的啮合原理与一般蜗轮副的啮合原理相同。蜗杆的轴向截面相当于基本齿条，蜗轮则相当于与其啮合的齿轮。虽然蜗杆齿左右侧面具有不同的齿距（即不同的模数，），但因同一侧面的齿距相同，故没有*啮合条件，减速机用蜗轮蜗杆副，当轴向移动蜗杆后，河南蜗轮蜗杆副，也能保证良好啮合。
蜗轮蜗杆副平面二次包络环面蜗杆副特点
蜗轮蜗杆副平面二次包络环面蜗杆副传动特点蜗轮蜗杆副
齿轮合特点
平面二次包络环面蜗轮蜗杆副是一种不同于普通蜗轮蜗杆副的新型转角传动形式。
平面二次包络环面蜗杆是由平面包络一次线两次接触蜗轮展成。
平面二次包络画面蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副接触线不同，接触线更多。
平面二次包络环面蜗轮蜗杆副比普通蜗轮蜗杆副更易形成油涵，精密蜗轮蜗杆副加工，润滑更充分，有更高的效率。
平面二次包络环面蜗轮蜗杆副比普通蜗轮蜗杆副有更多的接触齿数，承载能力更强。
调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用蜗轮蜗杆副精密无间隙双导程蜗轮蜗杆副的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。
蜗轮的轮齿也与蜗杆一样，加工有左右不同的齿面，但因为蜗轮是圆柱齿轮，所以所有轮齿的齿距相等。
双导程蜗杆的齿顶圆外周上刻有v标记(60o深度0.3mm的线)，非标定制蜗轮蜗杆副，些标记表示基准齿。基准齿对准蜗轮的旋转 中心，按标准的中心距离a进行组装时，齿隙被设计为0(±0.045)。
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