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机械油漆变色原因有哪些？
机械油漆涂料的黄变、粉化是个令人的问题，特别是在高温、日照情况下，普通机械油漆经过短短一年半载的时间使用，就会出现粉化、黄变、不均匀褪色等问题，及影响外观，又不能起到好的防腐、防锈效果。
机械油漆涂料每一品种均有其适用范围，芜湖汽车漆，耐黄变油漆也是一样，ppg油漆，要根据使用情况，确定合适的机械油漆涂装配套。
普通的机械、机床、设备等，汽车漆面*，如果要求使用期限不高，为了节省成本，可以选用醇酸防锈漆 醇酸磁漆的配套。大概可以用上两年左右机械油漆不黄变。
水性炳烯酸磁漆采用水性炳烯酸功能乳液、纳米功能材料、缓蚀剂及助剂制备。涂膜干燥快、气味小、*；具有的漆膜硬度和附着力；耐候性强，具有的耐水性能；光泽度高，丰满度好。
应用领域
与合适的水性底漆配套，适用于轻腐蚀环境中的钢结构建筑与厂房、农用车、机械设备等金属表面的装饰，具有较好的户外耐候、*紫外线性能。
1、举涂装前将基材表面的油污、浮锈、旧漆皮等污物清除干净，保持基材表面的洁净和干燥。
2、砂轮打磨以除去工件表面的焊瘤，飞溅以及火工矫正部位的硬化层。所有气割、剪切或机械加工后的自由边锐角均应打磨到r2。
按汽车涂装的对象和要求不同，汽车油漆可分为：原厂漆和修补漆两种。
原厂漆（oem）：汽车制造厂用在生产线上的油漆。此类型油漆仅在温度于120°c - 160°c 且 20 - 30分钟后产生化学反应，生成油漆漆膜。
原厂漆所用涂料属于烘烤聚合型涂料，在一定的温度下烘烤，使成膜物质分子中的官能团发生交联反应而固化。当然，每种涂料都有一定的烘烤温度，不可随意升高或降低，否则对涂膜的质量有影响。
汽车修补涂装是指经钣金*之平面，加工达到原厂漆要求的表面。由于此时汽车内饰件等零部件均已安装就位，由于原厂漆的工艺要求是用约200度的温度烘烤。考虑到修补涂装过程的安全性、可靠性，汽车漆厂家，所以油漆修补涂装过程所用的原材料基本上为双组份的（现用现配，使用时间有严格的限制），采用的工序为室温温固化或烘烤强制固化工艺。
修补漆按照油漆成膜方式可分为溶剂挥发型、氧化聚合型和固化剂反应型。
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