海鲜冷库工程-马鞍山冷库工程-当涂奕雪制冷冷库安装
冷库安装设计规范
冷库安装设计规范:
小型冷库(小冷库):此类冷库的能力在1 000t以下,生产性冷库的能力在20~40t/d范围内,马鞍山冷库工程,分配性冷库的能力在20t/d以
按冷库制冷设备选用工质分,冷库可分为:
氨冷库:此类冷库制冷系统使用氨作为制冷剂。
氟利昂冷库:此类冷库制冷系统使用氟利昂作为制冷剂。
按使用库温要求分,冷库可分为:
高温冷库:l级+5℃--5℃,主要用来储藏果蔬、蛋类、药材、木材保鲜、干燥等。
渔船冷库安装之速冻间的制冷方式有哪些?
渔船冷库安装之速冻间的制冷方式有哪些?渔船速冻间的制冷一般采用桶泵供液方式和直接膨胀供液制冷方式。蒸发器一般采用管架式,目前也逐步采用铝板侧面上下吹风式。这种方式制冷速度较快,但造价相对高一些。渔船速冻间一般设置4-6间,*冷库工程,一次速冻量约15-25t。有的渔船上还设置有液压平板速冻机,以提高速冻量。
渔船上的制冷系统中冷藏舱的蒸发器大多采用无缝钢管,而*间有采用搁架管式无缝钢管蒸发器的,也有采用铝板架式蒸发器的。铝板式蒸发器的造价远远比无缝钢管高,有的经营者为追求制冷速度快,并且又节能,仍有较多采用铝板式蒸发器。渔船上用的冷凝器都是卧式壳管式换热器。
船用冷凝器采用锡黄铜有效换热管(用氟利昂制冷剂),管板采用耐海水腐蚀的复合板。冷凝器左右端盖可以互换,方便操作。渔船上的制冷系统,不管是采用氨作制冷剂还是采用氟利昂作制冷剂,其使用、维修和管理大。
冷库安装工程的制冷压缩机吸气温度的确定方法:
压缩机吸气温度是指压缩机吸入口处的制冷剂的温度。为了确保压缩机的安全运行,防止系统液击冲缸现象的发生,要求压缩机的吸气温度比库房蒸发温度高一些,也就是适当控制压缩机吸入的制冷剂蒸气是过热气体,通常把吸气温度和蒸发温度之差,海鲜冷库工程,称为吸气过热度。
制冷系统吸气过热分为*过热和有益过热。*过热指在蒸发器之后吸取环境热量而产生的过热。*过热使制冷系数下降,冷库工程安装,冷凝热负荷增加,所以是不利的,应尽量减少。氟利昂系统应尽量减少*过热,以降低能耗。有益的过热是指在蒸发器内产生的过热。对于采用回热循环制冷系数增加的制冷剂,有益过热能使制冷系数增加,因而可以采用较大的吸气过热度。对于采用回热循环制冷系数变化不明显的制冷剂,一定的过热度有利于保证系统正常运行。但吸气过热度太大,会使排气温度和压力升高。因此,吸气过热度大小应根据蒸发温度、吸气管道的过热情况、制冷剂种类及制冷剂供液方式来确定。
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