需要加装汽车平衡杆连杆吗-凯涛金属-济源汽车平衡杆连杆

防倾的重要性
小汽车都是四轮着地的，比较安全一般不会发生侧倾，但是如果是过弯道那就不一定。假如一部车过弯时*限的车身滚动会导致悬吊系统产生超过2度以上的外倾角变化，那么表示部车需要较多的防倾阻力。车身滚动时有超过2度的外倾角变化，就表示至少需要增加负2度的外倾角，以便使轮胎在*限过弯时维持充分的轮胎贴地性。但是超过2度以上的外倾角设定会减少车子直进时轮胎的接地面积，并且会*所谓『瞬间循迹性』，也就是从车子直线到弯道或从平路到倾斜路面的瞬间的循迹性。凯涛金属家所生产的汽车平衡杆连杆就是用于车辆底盘，保证在各个路况下汽车的平稳性。
为什么要加稳定杆？
为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性。为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。凯涛公司主要生产汽车零部件，拥有大量的生产设备及检验设备和一支高素质的管理队伍和*技术人员。采用检测技术，严把质量关，从原材料入手，包括设计、工艺、制造到售后服务进行全过程控制，成品全检的质量管理体系。
这个东西别看不起眼，确是车车*的安全工具。一般的量产车都会装上防倾杆但大多只限于前轮，目的是用来达成操控与*的妥协。防倾杆通常是固定在左右悬吊的下臂，车子在过弯时离心力会作用在车的滚动中心造成车身的侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩，造成防倾杆的杆伸扭转，利用汽车平衡杆连杆被扭转产生的反弹力来*车身侧倾。这里所说的『侧倾』和我们以前所提的『车身滚动』（roll）是相同的；所谓『滚动』从车头方向看去就如同把车子架在一根纵向从车头穿过车尾的轴，然后做旋转。当然这种旋转是小幅度的，若旋转的角度太大就会翻车，那就是真的滚动了。

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