全合成发动机油-朗威石化新马润滑油-全合成发动机油哪家好

汽车发动机机油正常消耗的消耗量标准
汽车发动机机油正常消耗的消耗量标准
目前我国关于汽车发动机机油消耗的标准主要有2个，全合成发动机油厂家，一个是1984年*的《国家汽车发动机试验标准gb3743-84》，是法律及行规规定强制执行的国家标准。另外一个是2003年*的《汽车发动机性能试验方法gb/t19055-2003》，是通过经济手段或市场调节而自愿采用的推荐性国家标准。《gb3743-84》中关于汽车发动机机油消耗的规定是：机油燃油消耗比小于1%。也就是说，1辆百公里油耗为10l的轿车，其机油消耗量须小于1 l/ 1000km 。《gb/t19055-2003》相关的标准要更为严格，其中关于机油消耗的规定是：额定转速、全负荷时机油／燃料消耗比不得超过0.3%，换言之，1辆百公里油耗为10l的轿车，其发动机机油消耗量须少于0.3l/1000km。
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acea a3b4-16 u 性能特点：
采用合成润滑剂作为基础油，添加多功能复合添加剂，科用*的*磨减磨技术和多元剂共轭增效技术，全合成发动机油，精心调制而成。具有以下性能特点：1、较低的硫、磷含量和*盐灰分；2、优异的*lspi(低速早燃)能力和减少正时链条磨损现象；3、的安定性和发动机部件沉积物控制能力；4、燃料油存在工况下杰出的*磨损能力；5明显的燃油经济性表现。符合api sp标准，满足acea a3b4-16标准要求。
汽车发动机机油消耗量过多 的原因分析
1．机油外部泄漏
(1)润滑系统各孔口、油管接合不牢，密封面螺栓松动，密封圈（衬垫）老化、腐蚀，造成机油外漏。
(2)曲轴前、后油封磨损或损坏时，将发生漏油现象，且漏油量较大。
(3)机油压力过高，全合成发动机油哪家好，导致密封衬垫、密封胶圈，造成机油外漏。
2．曲轴箱通风装置失效
(1)曲轴箱内的废气循环不畅或不循环。
(2)曲轴箱进气不畅或不进气。
(3)单向流量控制阀关闭不严或通风软管*损。
3．活塞、活塞环和缸壁之间间隙过大，气缸变形
(1)当活塞、活塞环和缸壁由于磨损造成间隙过大时，活塞就会在气缸内摆动，造成过多的机油从活塞的一侧进入到燃烧室内。
(2)气缸磨损成锥形或椭圆形后，全合成发动机油排行，圆度或圆柱度超出技术标准，活塞、活塞环和缸壁就不能很好地贴合，飞溅的机油就从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉。
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