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方向盘、仪表盘的设计全部源自奔驰重卡
方向盘、仪表盘的设计全部源自奔驰重卡，全部都是欧曼提供的标配，方向盘不带多功能按键，仪表盘没有大面积液晶屏，驾驶室配置可能不及同价位竞品车型。
车辆灯光的操作杆集成在转向柱左侧，i-break发动机制动操纵杆设置在右侧，天津欧曼专卖，质享版据了解不能选配自动大灯和液力缓速器。
福田欧曼gtl的工作台吸取了奔驰的设计经验，在主驾驶一侧采用环湾式的设计风格，驾驶员无需倾斜身体便可以触摸到控制面板上的按键。
驾驶室和老款的gtl没有太大的变化，采用四点式气囊悬浮避震，
驾驶室和老款的gtl没有太大的变化，采用四点式气囊悬浮避震，整体框架还是一样的，天津欧曼，模仿奔驰做出来的平台框架，在现在的est重卡上仍有使用。
后视镜为一体式结构，主副镜中间的槽越设计越大，可能是受制于成本，天津欧曼多少钱，这款车型的后视镜不带有电动调节和电加热功能。
在后视镜下方带有两个摄像头的孔位，说明该车在后期应该可以选配360环视的功能，有利于降低驾驶盲区。
主驾驶的座椅也是受制于成本原因，就带一个高度调节和座椅倾角调整功能，其余的功能一概没有。安全带是安装在座椅上的，采用一体式结构，对驾驶员体型的适应性好，系上安全带不会感觉勒脖子。
内饰工作台全览，和奔驰mp3的设计如出一辙，福田与戴姆勒合作之后也是取其精华来造的车。
上方的储物空间实用性一般水平，上面两边的储物格放不下太大的物品，中间的卷帘门式储物柜太浅，而且门很松，容易下落，天津欧曼etx，在右下角还设了一个专门的卡槽，实用性不是很强。90厘米的卧铺的确是值得称赞的一点，现在驾驶员对*度的要求越来越高，卧铺的宽度一直以来也是厂家所重视的地方，90厘米的大卧铺宽度可以让驾驶员舒坦的躺下睡个好觉。
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