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上述的维修方法，必须先把东风后桥差速器总成拆卸下来，不然拆卸半轴套管用的冲头也就无法放入损坏的半轴套管端面处。东风后桥半轴套管断裂或损坏常常是在野外，野外环境条件差、拆卸工作量大，导致员工劳动强度高，汽车半轴套管，维修质量难以得到保证。针对上述拆卸、安装等一系列情况，为了减轻员工劳动强度，节约成本，汽车半轴套管生产工艺，提高维修工效，于是设想是否能利用较简单而又省力的办法，由此设想设计制作一种能方便完好拆装东风汽车后桥半轴套管的工具。
安装套管
将新套管插入后桥壳体内，半轴套管外螺纹处并上 2 个螺帽（防止螺纹端面处被打胀），然后在螺纹端面处放上冲头，用大锤敲击冲头，即可将套管敲到位，直到半轴套管外露210mm 为止，装上套管的定位销。
上述方法是利用一根长铁棍从没有断裂的半轴套管中穿过（铁棍的直径为 φ45～φ50mm、长约 2000～2500mm），延伸到断裂的半轴套管里端面与冲头接触，再用大铁锤敲打铁棍，将铁棍的冲击力传给冲头把断裂的旧半轴套管冲出。
现有半轴管头组件焊接过程中需要先选择若干点，通过点焊使之固定后再进行进一步焊接，汽车半轴套管工艺，工作效率及焊接质量相对较低。半轴管头组件焊接设备，汽车半轴套管生产厂家，旨在提高半轴管头组件的焊接速度和质量。
夹具，设置于所述箱体内；
第二夹具，可滑动的设置于所述箱体内，与所述夹具相配合，且所述夹具与所述第二夹具之间形成夹持部。升降组件，设置于所述夹具与第二夹具之间，并用于托举待焊接产品。
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