钢结构球型滑动支座-滑动支座-衡水万鸿加工定做(查看)

钢结构支座
钢结构支座的主要技术性能
1、可承受竖向载荷；
2、具有*竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；
3、具有*水平力的性能，保证水平时结构不脱落；
4、可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、减震支座具有良好的减震性能；
7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，滑动支座，作用在上、下结构的反力比较均匀；球冠衬板是球型支座的
8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
支座加工时，下列部位补习加工精度应符合设计要
平面聚*板和球型钢衬板的公差配合
球面聚*板和下支座板的公差配合。
gd固定支座下下支座板的公差配合。
zx纵向活动支座上支座板则向档条的焊缝高度及焊接
支座组装应注意下列事项
支座滑动面（不锈钢板或镀铬球面与聚*板的接触面）必须清洁，在组装时应用酒精或擦去不锈钢板及聚*板表面的灰尘及污浊，并涂满295硅脂润滑。
支座组装后应立即安装上下支座的连接板，支座可根据设计要求预设转角及位移。
支座组装后的高度误差不大于正负2mm
支座组装后外露钢件部分涂装漆及面漆防锈（不锈钢滑动面除外）
*震球铰钢支座
*震球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。
*震球铰钢支座竖向转角，单向滑动球型支座，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合，钢结构球型滑动支座，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，首先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球形支座特别适用大转角要求的桥梁使用。
1、*震球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。
2、固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。
3、*震球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。
4、*震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~ 60℃。
5、*震球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰
双向*震球铰钢支座生产设计基本原理
双向*震球铰钢支座部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程：。 剪力方程 弯矩方程 ；
转角方程上部结构的变形直接与荷载q(x)有关，也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式，须综合考虑几何，物理和静力学三个方面来解决。
公式中：e-材料弹性模量； -曲率半径；a-截面积；i-截面惯性矩。
2、物理方面：（本构关系）荷载产生的应力与变形（应变）的关系。
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