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接手一台故障变频器后，拆掉变频器外壳并清理完卫生，先根据变频器故障类型有针对性地用双眼仔细观察线路板上相关元器件的外观形状、完整性等。此法对于充电电阻、滤波电解电容、igbt/整流桥模块甚至pcb线路板等好坏的初步判断有非常重要的帮助。为某品牌75kw变频器使用过程中发生显示屏显示数值时有时无；主板输出dc10v电源随之间歇有无之故障。拆机后笔者一眼便找到了故障原因所在——开关电源去往主板＋15v电源支路所用整流二*管因开焊打火，致使pcb板烧蚀严重所导致！
变频器常见的过电压有三类：ou1加速过电压、ou2减速过电压、ou3恒速过电压。过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或没有安装制动电阻及制动单元。变频器出现过电压故障，一般是雷雨天气，荆门西门子变频器维修，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源 1min左右，再合上电源，即可复位；另一种情况是变频器驱动大惯性负载时，其减速时间设置“较短”，因为这种情况下，变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率高于变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的电压而跳闸
变频器发生再生过电压主要有以下原因，负载减速时变频器减速时间设定过短；电机受外力影响或位能负载下放。电机实际转速高于变频器的指令转速，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，西门子变频器维修教程，转子绕组切开旋转磁场的方向与电动机状态时相反，其发生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。假如再生能量不大，因变频器与电机自身具有20%的再生制动才能，这部分电能将被变频器及电机消耗掉，也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。
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