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油箱采用了铝合金材质，结实耐腐蚀
油箱采用了铝合金材质，天津乘龙重卡，结实耐腐蚀，同时左右油箱相加整车共计1300升的容量，这样的大容量设计让h7在长距离的干线运输工况下更加从容，可有效减少排队进站加油所消耗的时间成本，乘龙重卡专卖，从而让运输效率更高。
底盘方面采用了前后钢板弹簧材质，后四的片数设定也比较合理，乘龙重卡代理，实拍车的后桥速比为3.7。从动力系统来看，其主要由600马力发动 12挡超 3.7后桥速比构成，挡总速比可以达到2.886。在这样的动力组合下，乘龙h7不仅在高速上可以拥有*高的运营效率，在国道上也能游刃有余，非常适用于快运一类货物的干线运输。
乘龙t5的变速箱只有法士特可选，而柳汽的另一长头车
目前，乘龙t5的变速箱只有法士特可选，而柳汽的另一长头车乘龙t7提供法士特和采埃孚两种变速箱供用户选择。如果说乘龙t7定位的是车型，乘龙重卡总代，乘龙t5的性价比则更高，在底盘配置上也采用的是差异化设计，以满足不同市场用户的需求。
后桥采用的是2*440后桥，速比为3.7，悬架方面则采用的是前2后4少片簧的设计，少片簧设计也是如今轻量化设计牵引车上常见的配置。
整个底盘上的走线很整齐，而且捆扎也很到位，于细微处可见柳汽的用心，这样不仅维修*时会更方便，也可以减少行驶时零部件之间的磨损，提高其使用寿命。
提到国内的长头车型，你会想到有哪些？虽然长头车型在我国的车辆发展有过一段黯然的过往，但随着利好政策的逐步实施，长头车型也在我国有了新的发展机遇。
其实无论我们能够想出哪些具体的长头车型，乘龙t5都是一款不得不说的长头车型。定位于准重型的乘龙t5车型，在多个细分市场中都有着不错的市场保有量。伴随着用户需求越来越多样化，乘龙t5也是推出了一款搭载双lng气瓶的新车型，让我们一起来看一下。
长头设计保安全 风阻低更节油
从外观方面来看，这款乘龙t5实拍车依然是保持了与现款车型相同的外观设计，与粗犷的美式长头车型不同的是，通过柔和线条勾勒的家族化前脸让乘龙t5看起来非常的秀气、内敛，而这也更加符合咱们中国人内敛的性格。
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