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多路换向阀基本控制策略
多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变在这种情兄下，采取”进油例压力控制，出油侧流里控制，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流里控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流里控制，我们可将欢向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。
多路换向阀两负载方向在整个工作过程中保持不变我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。由于我们在无杆腔采用了流里控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个表控单向阀来代替。这样可除因平衡国所带来的系统不稳定，液压多路换向阀厂批发，从而捏高系统稳定性。
多路换向阀是根据什么因素来进行分类的？
按多路阀阀体的结构形式主要分为整体式和分片式。整体式多路阀将各联换向阀及不同功能的辅助阀集成在一个阀体内。其具有结构紧凑、重量轻、压力损失小等优点：但也具有通用性不强、阀体铸造要求较高等缺点。分片式多路阀也叫组合式多路阀，由一定数量的换向阀单元组合而成，其替换简单，液压多路换向阀厂供应，维修方便，使用范围较广，但阀的体积、重量较大，而且泄漏的可能性也更大。
1、使用前核对多路换向阀的额定压力、流量、滑阀机能是否适合使用要求。产品在出厂前，溢流阀压力已调至小，用户可根据使用自行调节，但不可超过额定压力。
2、如需安装阀外操作机构时，液压多路换向阀厂，应使阀芯不受侧向力，液压多路换向阀厂址，并保证滑阀运动灵活，无卡滞现象。
3、正确安装进、出油口及各工作油口，系统所用管路应尽量粗一些，以减少损失。管路在焊接完后，必须清理干净。
4、工作油液应保持清洁，油液过滤精度不得低于30um，并定期检验、更换。
5、产品应轻搬轻放，避免磕碰，敲打。
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