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物流是国民经济可持续发展的杠杆
新世纪是物流的世纪
在新千年到来之际,由于电子商务浪潮的推动,中国物流业出现了的热潮,使人类社会经济发展进入了一个新的时代。这一趋势表明,物流现代化已成为中国经济发展的杠杆,并已为人们所公认。
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不可否认的历史事实是,物流活动是社会经济活动的基础。物物交换始于古代,伴随着生产的发展,社会经济水平也在不断提高,但物流活动并不具有*性,始终是生产和流通不可缺少的组成部分。到上世纪五六十年代,湖北出口到印尼万隆专线物流,由于社会产品丰富,流通成本急剧上升,鞋子出口到印尼万隆专线物流,物流活动开始为人们所关注,成为社会经济研究的热点,现代物流学也在现代物流学诞生后终结了长期以来的潜隐状态。此后,人们迅速发现物流系统的改进可以带来巨大的经济效益,现代物流被称为“经济领域未开垦的黑大陆”、“企业脚下的金山”、“第三利润源”。
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物流业标准化是指以物流为一个大系统,制定系统内部设施、机械设备、工具等的技术标准,包装、仓储、装卸、运输等各种作业标准,以及作为现代物流突出特点的物流信息标准,与、国际接轨。
由于经济一体化:
随着现代化进程的加快,标准化工作所涉及的领域越来越广泛,作用越来越大,的采用已经非常普遍,标准化已成为企业竞争的重要手段。当前,我国物流标准化体系建设还很不完善,虽然已经建立了物流标识标准体系,并制定了《商品条码》、《储运单位条码》、《物流单元条码》等重要,但在应用和推广上还存在着严重问题。并以“储运单元条码”为例,正确率不到15%。这严重制约了我国物业的发展。其作用主要表现在以下几个方面:
能够统一国内物流理念。虽然我国的物流发展借鉴了许多国外的经验,但由于各国对物流的认识有许多不同的观点,这导致了国内人士对物流的理解有偏差。物流业的发展不仅是一个学术问题,更是要服务于国民经济,创造更多的实用价值。因此,我们必须明确物流的概念问题,并对物流所包含的相关内容达成统一的认识,为我国加快物流的发展扫清理论障碍。
能够规范物流企业。当前我国物流市场上出现了越来越多的物流企业,食品出口到印尼万隆专线物流,其中不乏新生代和相关行业的企业,层出不穷的物流企业也使得物流队伍混乱。物流行业整体水平不高,不同程度地存在着定位不准、服务产品不合格、内部结构不合理、经营不规范等问题,影响了物流行业的健康发展。制定与物流业有关的,对进入物流市场或进入物流市场的企业实施规范化、标准化管理,是物流行业稳步发展的需要。
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物流业增值服务薄弱。大部分物流企业收入的85%来自运输管理、仓储管理等基础服务。增值率较高的物流信息服务和支持物流的*仅占收入的15%。由于物流企业现有的技术和管理能力,决定了大部分企业只能将业务局限于利润相对较低的环节。对于物流供应软件的应用,国内企业仅占到25%,少数大型物流企业集中。此外,赢者通吃的局面已经初步显现,中小型物流企业面临巨大的市场竞争压力。
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国际物流巨头纷纷抢滩。一方面,国际物流公司随其原客户进入中国市场,提供延伸物流服务;另一方面,为满足中国市场日益增长的化物流需求,并陆续占据国内大部分份额。这一危险正是在这种力量悬殊的对*背景下形成的。不强的物流企业,要么在低端市场上打价格战,要么等待收编,要么被i迫退出市场竞争。
尽管物流i产业正处于产业成长期,但这并不意味着物流行业没有风险,或者风险更低。浮躁的投资行为实际上有让物流业承受新行业泡沫的危险。此外,小家电出口到印尼万隆专线物流,由于我国现代物流i产业起步较晚,很多银行对该行业还比较陌生,对该行业的盈利前景和发展空间还没有十分清楚。加之物流企业自身的信息缺失以及信用惩戒手段造成的“飞货”风险,以及普遍的合约风险、责任长期化等,使得银行信i贷资金也面临着巨大的“沉淀”可能性。所以,在现阶段,密切关注借i款企业的经营战略和经营风险,建立有效的风险应急机制,不仅是现阶段银行应有的选择,更应引起投资者的警惕。
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