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式备胎多见于越野车或者城市suv，作为一种比较简单粗暴的备胎放置方式，它也有着自己的优势，比如说，不占后备箱空间。但是一些硬派越野车，原厂不配备胎罩，这也就使得你在为这类车型换胎的时候，需要带上手套，因为备胎在外一般都是很脏的，放在备胎罩里的也不会好到哪儿去。
换胎技巧：这种备胎虽然在更换时比较方便，但也存在一定危险，由于式备胎的放置位置，所以在拆卸固定螺栓时，要小心被砸伤，一手拆卸时另一只手配合稳固轮胎。若有防尘罩，或硬质备胎罩，请小心取下切莫蛮力操作 。
轮胎的这种*性跟*性之间，其实是两条不同的线，是有悖论的。*的轮胎噪音比较小，轮胎比较柔软，车子开起来感觉胎噪小，对于细小的震动过滤比较好，尤其是橡胶越软的话，它的*性相对就没那么好。所以你想让轮胎*寿命长用的久，轮胎的橡胶配方里面就相对会做的比较硬一点，那么橡胶它一旦变硬了之后，天津平板拖车，它跟地面摩擦滚动的时候噪音就会变大。
轮胎胎冠的每一道沟槽内都会有凸起点，这一凸起的位置正是轮胎冠层磨损的*限。一旦冠层磨损到与凸起点齐平，此时用以搜集、引导、排出路面积水的刀槽则会基本失去作用；此时车辆如果在雨天或积水路面驾车，以每分钟数千转高速旋转的轮胎就会与地面形成“水膜”，轮胎的抓地力与摩擦力会出现3倍以上的下降，车辆的急加速、加刹车或中高速过弯都很有能打滑失控。
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