固态电池产业化时间表确定，将掀起一场能源存储的

全固态电池安全性、容量大两大特性决定了其能够解决目前动力电池面临的两大**难题：续航里程不够长、电池不够安全。全固态电池技术已不仅仅是一场单纯的技术变革，解决里程焦虑和行车安全问题，较代表着能源存储的未来。
固态电池被称为“压垮燃油车时代的最后一根稻草”。而如今，固态电池产业化时间表似乎可以确定下来：全固态锂电池很可能在2030年左右就能实现商业化。
近日，在2023中国（新余）锂电新能源材料科技大会上，加拿大国家工程院院士、加拿大**科学院院士张久俊表示，“未来五年内**全固态电池的商业化可能会有些难度，但十年内商业化量产没有问题。”
今年2月，日产对外表示固态电池研发成功。根据日产计划，有望在2025年前实现固态电池的**试点生产，在2026年前完成初始技术的工程设计，并在2028年前推出**款搭载固态电池的量产版电动汽车。这一时间表似乎比此前预计2030年实现固态电池商业化的时间表提前了许多。
5月13日，据法媒《回声报》报道，辉能科技计划投资52亿欧元（约393.64亿元人民币）在法国北部的敦刻尔克新建一座电池工厂。
5月16日消息，三星电机正在研究开发和制造针对it设备的氧化物固态电池。同时，关联公司三星sdi计划专注于陶瓷硫化物固态电池。该公司计划在今年*二季度内开始运营一条电池试验线……
由此可见，业界对固态电池的研发及产业化应用越来越多。如果固态电池产业化，电动汽车的安全性问题、续航里程、充电效率等问题将迎刃而解，势必将带来一场真正的电池技术。除了动力电池，汽车技术变革正呈现电动化、智能化、网联化的特征，特别是5g、人工智能等一系列新技术在汽车领域的应用，正掀起智能网联的。
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