桥星减速机(图)-K47锥齿减速机电机-锥齿减速机电机

k系列减速机结构特点 1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理； 2、传动功率范围0.12kw-22kw； 3、外形设计适合方位的安装配置； 4、传动比，范围覆盖6.8-288.00，锥齿减速机电机k67，可根据需要任意选取； 5、齿轮经*磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低； 6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机，将s..r..减速电机的传动比拓展到33818。 主要材料 1、箱体：铸铁； 2、齿轮：低碳合金钢，锥齿减速机电机k57，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度hrc60，硬层厚度gt;0.5mm）； 3、平键：45钢。 同型号sew_k系列减速机双级齿轮减速机，为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的*限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。 技术参数： 功 率：0.12kw～200kw 转 矩：10n·m～58500n·m 输出转速：0.08～263r/min 结构形式：k-轴伸式、底脚安装 ka-轴装式联接kf-轴伸式、法兰安装 kaf-轴装式、法兰安装d-表示轴输入
k系列齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量;节省空间，可靠*，k47锥齿减速机电机，承受过载能力高，功率可达132kw;能耗低，性能优越，减速机达95%以上.k系列螺旋锥齿轮减速机、r系列斜齿轮硬齿面减速机、f系列平行轴斜齿轮减速机、s系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机、t系列螺旋伞齿轮减速机，具有积体小，锥齿减速机电机，传递扭矩大的特点。
在模块组合体系基础上设计制造，有的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。
k系列伞齿轮-斜齿轮减速电机
伞齿轮-斜齿轮减速电机采用电机直联形式，结构为*斜齿轮加*蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式，具有六种基本安装形式。可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，工作环境温度-10℃~40℃，该产品与同类产品比具有速度变化范围大，结构紧凑，安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。
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