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欧曼gtl使用欧系驾驶室，内部空间开阔，虽然也是凸地板设计，但是凸起并不高，且突出面为纯平，天津欧曼搅拌车销售，增加了空间利用率。内饰采用深灰色和米色相搭配的设计，眼看上去觉得很舒服，内饰配置布局简洁，功能区分隔明显。
欧曼etx使用日系驾驶室，整体功能区布局紧凑，但十分便于操作，虽然同为凸地板设计，但etx空间有些狭小，中间地板位置设计有零散的储物槽。内饰采用黑色配饰面板，天津欧曼搅拌车售后，没有花哨设计，朴实无华，相比而言没有gtl敞亮。
2019款欧曼*卡车在中控台上我们还发现了一个显著变化，天津欧曼搅拌车专卖，那就是新款车有了一键启动功能，这项在gao端轿车上才有的功能，如今欧曼把它也引入到了卡车上。再往右边看去，还可以发现，中控台上多了很多的储物空间，显然，新款的车型对这些储物空间也进行了优化，驾驶室内部多了很多储物的空格，国内卡车司机驾驶室都很凌乱？不存在的，至少欧曼est 2019款开始解决这个问题了。
变速箱产品方面，采埃孚福田自动变速箱嘉兴有限公司总经理左萌表示：“从设计、制造、质量控制、应用方面来说，嘉兴工厂与国外的产品完全一样，但是嘉兴工厂所生产的变速箱更加“接地气”。首先，嘉兴针对需求的相应速度更快;其次，自动挡变速箱与手动挡变速箱相比，需要进行匹配应用，我们可以和福田戴姆勒一起到用户群体中进行实地调试，天津欧曼搅拌车，这样的话自动挡变速箱相比德国进口的产品会更能满足用户需求。通过国产化，我们可以缩短零部件供应周期，另外能够进一步实现用户的运营价值。”
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