南京催化燃烧设备-FS天清佳远-废气催化燃烧设备

催化燃烧室的一侧设有出风口，出风口通过排气支管与排气主管相连，再生回气管的中部连接有供气管。当解吸气体温度(再生回气管内气体温度)过高时，可启动补充冷却风机进行补充冷却，使解吸气体温度稳定在合适的范围内。
催化燃烧室设有气流通道、阻火器、热交换器、预热器和与气流通道相匹配的催化床，进入催化燃烧室的气体沿气流通道依次经过阻火器粗过滤、热交换器换热、预热器加热和催化床催化燃烧，再经过热交换器换热后从催化燃烧室出气口排出。催化燃烧技术可以在较低温度下达到95%以上的vocs去除效率，并产生co2和h2o，是节能的废气处理技术之一。
上述沸石转轮一体机将催化燃烧室和沸石转轮装置集成在同一个设备中，并采用双气路结构连接，使沸石转轮装置的活性炭吸附饱和后可直接被催化燃烧室脱附再生，节约资源，降低空气净化成本。
吸附于浓缩转轮中的有机废气vocs，在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5-15倍的程度。
浓缩转轮在冷却区被冷却，经过冷却区的空气，再经过加热后作为再生空气使用，达到节能的效果。
根据处理风量、vocs成分的不同，可以选择筒式转轮或者盘式转轮进行处理。
沸石转轮设备特点
1.吸附、脱附。
2.沸石转轮吸附vocs所产生的压降*低，可大大减少电力能耗。
3.使原本高风量、低浓度的vocs废气，转换成低风量、高浓度的废气，浓缩倍数达到5-20倍，大大缩小后处理设备的规格，运行成本更低。
4.整体系统采用模组化设计，具备了小的空间需求，废气催化燃烧设备，且提供了持续性及无人化的操控模式。
5.系统自动化控制，单键启动，操作简单，并可搭配人机界面监控重要操作数据。
伴随着国家对环保工作的重视，各地方对本地区挥发性有机物（voc）的排放指标要求越来越，根据db 11/ 1227《汽车整车制造业（涂装工序）大气污染物排放标准》以及db 11/ 501-2017《大气污染地方排放标准（北京）》的要求，使用的工艺设备或车间，其排气筒中非总烃初始排放速率≥1 kg/h，应安装voc控制设备净化处理后排放；非总烃初始排放速率≥2.5 kg/h，应安装voc 控制设备净化处理后排放，且净化效率应不低于90％。
按照北京市排放标准要求，2017年9月1日起，非总烃应低于25 mg/m3，催化燃烧废气设备，为满足环保要求，北京某汽车涂装车间需要安装浓缩转轮焚烧系统，南京催化燃烧设备，用来处理清漆喷漆室排出的含voc气体。本文通过详细阐述涂装车间废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计安装，调试应用等技术细节，对汽车行业voc处理设备上马提供一个技术参考，也为环保工作的实施提供一个案例。
1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计
1.1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计背景
北京某汽车涂装车间土建设计由北京市工业设计院负责规划及设计，建设由北京建工集团负责实施。涂装设备安装调试由杜尔涂装系统工程（上海）有限公司负责，厂房占地39 372 m2，建筑面积76 637 m2，主体为钢架构，共分三层，一层布置前处理及电泳区、中上涂车身区及工厂辅助设施，催化燃烧设备哪家好，二层布置作业场、喷漆区、打磨区、涂胶区、检修区及注蜡区，三层布置空调区及烘干区，厂房防火等级按戊类标准执行。
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