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在开过幻影和库里南之后，我当时对劳斯莱斯车型的操控感没有太多兴趣，毕竟这个级别的车子乘坐高于驾驶，但没想到全新古思特在操控方面给我带来了不小的惊喜。6.75升v12双涡轮增压发动机在当今算是“濒危动物”，我们无需质疑它能否带动超过2.5吨的体重，571马力、850牛米的数据仍能展示出强劲的动力，只是为了*、平顺，他调校的没有像其他品牌车型那么暴躁，优雅的让速度提升才是他大的任务。不过，全新一代车型的转向手感和指向的度让他终于像一台重视前排驾驶的车子，多弯的山路中古思特变得更易于驾驶，转动方向盘几乎没有多余的旷量，驾驶者能轻易地知晓车轮的位置和角度，加上底盘的扎实程度，我竟然敢把劳斯莱斯开快，这是我之前想不到甚至不敢想的事情。只是，古思特的方向盘尺寸还是有些偏大，感觉总是在提醒你操控再好也是台劳斯莱斯，21款古思特销售，快6米的车长可要当心驾驶哦。
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接着来看一下古斯特的内饰，无论是材质的选择还是手工缝制的接缝，21款古思特报价，都的结合在一起，营造出豪华的驾乘氛围。三幅式*方向盘握感*，各按键操控十分方便，21款古思特图片，10.2寸中控液晶显示屏又增加了许多的科技感，整个内部给人感觉都是非常的。
*包裹的座椅非常柔软细腻，对身体的支撑性也很好，还带有功能，乘坐起来特别的*。*梦幻气息的星空顶，为你带来一场浪漫温馨的体验，还配备了强大的娱乐系统，21款古思特，这种感觉真是*棒！
当然，全新古思特在科技配备上没有过多超前，不像某些奢华品牌在科技配置上走的过于，或许这是可以吐槽他的地方。但反过来想，这是台劳斯莱斯，他散发出来的非凡格调不正是对经典的延续和与现代的融合吗？如果他也要靠三块大屏来提升自己的形象，那一定对不起车头的那座欢庆女神。正如流行乐虽受大众追捧，但论价值古典乐永远排在前面。
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