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补强剂对橡胶减震特性的影响也很重要。实验表明动态弹性模数e和损失系数随着填充剂用量的*而*，同时也随振幅的*而*。
在同一条件下，炭黑粒径愈小，补强郊果愈大，弹性模数越高。炭黑粒径对弹性模数值影响更为明显，炭黑粒径越大弹回率越高动态弹性数越小，生热越低。根据上述规律，在减振橡胶制品配方中，天然橡胶中应尽量多配入半补强炉黑。或细粒子热裂法炭黑。合成橡胶本身的强度低，汽车空调压缩机减震垫定制，应少用一些会使会使损失系数*的快压出炉黑、槽法炭黑等。而碳酸钙、碳酸镁、陶土、白炭黑等和各种树脂等因补强性能差，为获得必要的动态弹性模数需加大补强剂的用量。在等量配合时，虽然它们的损失系数值增加比炭黑为小，但在相同的动态弹性模数条件下，采用这些填充剂的损失系数比用炭黑时稍大。
橡胶减震垫块的分类：橡胶垫块从工艺方面可以分为模出和切割两种 相对切割的橡胶垫块模出的橡胶垫块整体的度要高而且外观也好看，汽车空调压缩机减震垫厂家，且量大的话价位也不高 质量更好些。 另外就是没有客户需要的规格尺寸！切割的产品也不错，出货快 虽然稍稍有偏差但是≤2mm，汽车空调压缩机减震垫批发， 基本是不影响正常使用的 尺寸随意切割
橡胶垫板有1m*2m的厚度在1cm-10cm的整张橡胶板 也有厚度在1cm及以下的橡胶卷板，通常每卷橡胶板的重量在50公斤左右 客户可以根据自己的需求进行下单！
用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即nr，sbr，br为普通橡胶材料;nbr用于耐油硫化胶;cr用于耐天候硫化胶;iir用于高阻尼硫化胶;epr用于耐热硫化胶。nr虽然损耗因子较小，但其综合，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，汽车空调压缩机减震垫，因此nr被广泛地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，可与br或cr并用或共混改性。nishiue等采用nr、br及碳原子数大于4的含有—oh基团有机酸的金属盐制成的减震器具有较好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h条件下的压缩变形分别为1710%和1117%。由于epdm耐天候、耐臭氧老化、电绝缘性、耐热和耐寒等性能优异，近年来受到广泛关注。
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