福州dpf颗粒捕集器价格-合肥宝发动力(推荐商家)

通过在壁面上涂敷一层薄薄催化剂 （on-wall coat-ing） 的设计，dpf颗粒捕集器价格，可以提高 dpf 的初始 pm 过滤效率，以及再生效率，消除深层过滤。然而，跟传统的基于 cdpf 再生技术和基于 fbc 再生技术的 dpf 结构相比，基于“二合一”技术的 dpf 需要更大孔隙率和平均孔直径。由于基于 fbc 再生技术，放热速度快，对dpf的热冲击比较大。dpf 对 pm 的初始过滤效率主要取决于微孔结构，孔的平均直径分布窄，对 pm 的过滤效率更高。当 dpf 捕集到一定量的 pm 时，dpf 微孔结构对 pm 的过滤效率没有明显的影响。
颗粒*器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。*到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上由于基于 fbc 再生技术，放热速度快，对dpf的热冲击比较大。对于这一情况，一般通过减少目数，增加壁厚，以及减少孔隙率和平均孔直径等设计手段来增加 dpf 的热容量，从而减少其在“发动机进入怠速运行 （drop in idle）”情况下的温度和温度梯度。钛酸铝 dpf 具有优异的*热冲击性能，尽管其导热系数低，但是热容量较大，适合做成整体结构。莫来石 dpf 微观结构由大量针状的莫来石晶粒互锁而成，具有大的孔隙率和平均孔直径，以及高的比表面积，适合大的催化剂涂敷量应用；
大家对于颗粒*器有了了解后，肯定对于它安装在什么车上的很关心吧。颗粒捕集器也称颗粒*器，通常安装在符合国家第六排放标准的和柴油车辆。实际上，许多制造商的国五车和国六车辆之间只有一个颗粒捕集器，通过安装微粒捕集器可以大大提高废气的清洁度， 颗粒捕集器的安装将降低发动机的动力输出，这是由于颗粒捕集器导致的排气背压增加而引起的，但总体影响并不大，大家也不用太担心。
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