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关于锂电池常见故障及原因分析
1. 电池异常形成
a.结构不完整(sei不完整且密度大);b.烘烤温度过高→粘结老化→剥离;c.负比容低;d.正*材料多，负*材料少;e.盖漏、焊缝漏;f.电解液分解，电导率降低。
2. 电池
a.容器有问题(导致充电过度);b.隔膜封闭效果差;c.内部短路。
3. 电池短路
答:尘埃;[b]。外壳包装时尚*损;c.尺刮(隔膜纸太小或垫不合适);d .绕组不均匀;e.包装不好;f.隔膜上的孔;g .毛刺
4. *碎的电池。
a)*耳和铆钉焊接不好，或有效焊点面积小;
b)连接板断裂(与*板点焊时连接板过短或焊接过于接近底部)
锂电池是源于伟大的发明家托马斯·爱迪生，锂的应用原则是常见的化学氧化还原反应的放电原理:李 汇总= limno2仅仅因为锂非常活跃的化学性质，因此，处理，存储，使用锂需要非常严格的环境要求，因此，长期以来一直没有锂电池应用到实际的生产和生活。但是现代科技的发展很好的解决了这些问题，锂电池已经成为主流的电池产品。综上所述，我们可以知道锂电池是由锂金属或锂合金制成的负*材料，采用非水电解质溶液电池。
选择和购买电池选择电池时，比较其性能参数列表。同样大小和重量的锂电池在不同电流放电时会产生不同的电压性能，根据不同的电流可以购买电池。如果您觉得性能参数列表太繁琐，也可以参考别人的成功。模型飞机、发动机和电池的经典组合具有很大的参考价值。学习基本的电气知识，幕雯，如电压、功率、电流等，不仅有利于购买合适的电池，还可以使电动模型飞机的飞行活动更加有趣和成功。30c的电池一定比10c或20c的好吗?不，流量越大越好。你知道，电池在20c放电意味着它会在三分钟内耗尽电力，这是太短的时间。对于模型直升机来说，大的放电率可能更有用，在需要的时候会发出爆发力，但是对于固定翼模型来说就没那么有用了。比较而言，8c ~ 10c的放电速率*。
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