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吊臂设计不合理吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时,滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出;而在缩臂时,滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板,或导向板的位置设计不合理,将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端,使吊臂产生剧烈抖动,同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。
解决方法:在设计和加工吊臂时,马头臂后端应加装导向板并计算好位置,以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂,避免发生剧烈抖动。解决方法:在设计和加工吊臂时,马头臂后端应加装导向板并计算好位置,以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂,避免发生剧烈抖动。
二、起重臂不能外伸问题的剖析与排除
假如第二节起重臂伸出后,第三、四节起重臂不能外伸,多数是由电液换向阀的问题惹起的。假如第二、三节起重臂缩回后,大型风力发电机安装公司,第四节起重臂不能缩回,多是由电液换向阀问题惹起。
三、起重臂自动下沉
起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩,太康风力发电机安装公司,其缘由有两种:
一种是由于均衡阀不严产生内泄;
另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损,不严形成内泄。
吊车作业时应按照说明书规定执行吊车的臂杆多为矩形的箱形结构,大型风力发电机安装公司,受力后侧向的稳定性很差,在操作中要严禁侧拉,防止臂杆侧向受力,因此,在吊装柱子作业时,不宜采用滑升起吊,因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形,是不安全的。为了保证吊车的安全作业,通常在起吊较重的柱子时,柱根部辅加一部起重机进行递送,以减少柱子起吊时柱脚与地面的阻力。
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