各种直径型造纸烘缸齿轮-造纸烘缸齿轮-长顺传动(查看)
制造齿轮时,应根据不同的材质、结构、精度等级、生产批量采取各种不同的工艺方法,掌握齿轮工艺性要素尤为重要。本文齿轮工艺性要素是从齿轮的毛坯及齿形的热处理工艺性要求、齿轮加工工艺过程中基准的选择、加工过程中的变形、保证基准的正确性等几方面进行研究。
1 齿轮加工过程中的热处理工艺性要求
在齿轮加工工艺过程中,热处理工艺性十分重要,它直接影响齿轮的力学性能及切削加工性。一般在齿轮加工中进行2种热处理工序,即毛坯热处理和齿形热处理。不同材质的齿轮热处理的工艺性也不同。
1.1 齿轮毛坯热处理的要求
(1)对于毛坯直径小于等于φ60 的齿轮及齿轮轴,在使用原料加工齿轮及齿轮轴时,各种直径型造纸烘缸齿轮,采用原料调质工序后,再进行粗车工序。毛坯直径大于φ60 的齿轮及齿轮轴大都采用粗车后再调质的方法。对于使用锻件的齿轮及齿轮轴均采用粗车前正火或粗车后调质的方法。对于粗加工后调质的零件,倒角加工至大于或等于3×45°。
(2)对于需进行氮化的齿轮及齿轮轴(如40cr、38crmoal)在制齿前均*行调质工序,对于20cr 材质的齿轮,应进行正火处理,但为了机加切削性能好,进行调质工序,20crmnti 材质的齿轮,进行正火处理。
1.2 对齿轮齿形热处理的要求
(1)齿部要求中、高频淬火的齿轮,轮辐上的沉孔、凹槽、内孔键槽等均应在齿部淬火后完成。
(2)齿部要求中、高频淬火的非六等分花键孔薄壁齿轮,为减少淬火变形,淬火前应增加壁厚。对于高频淬火齿轮壁厚不得小于1~1.5 倍全齿高,中频淬火齿轮壁厚不得小于2~2.5 倍全齿高。
(3)渗碳零件在下列情况下,需局部预留去碳层量:如零件有配作孔、槽的部位不能淬硬,有些部位需在淬火后再进行切削加工等,渗碳前留去碳层量,渗碳后去碳层才可进行淬火工序。
长顺机械齿轮-专注各种机械齿轮定制生产加工!材质包括:灰质、铁质、钢质、铜质、尼龙等不同材质。产品主要用途:造纸机械、皮革、矿山、建筑、烘干、化工、环保、减速器、烘缸、球磨机等*机械用齿轮。主要生产范围:外径20cm-320cm,1.5模数-20模数的直齿、斜齿型齿轮。
齿轮传动是机械传动件应用中为的一种传动方式,而塑胶齿轮作为齿轮产品中的一种,因其质量轻、传动噪音低、齿轮耐温、承受负载的能力越来越强的特点,在各领域中的应用是越来越多。在齿轮传动中,对齿轮传动要求其准确、平稳、均匀,特别是机械产品对齿轮精度要求就更高。
塑胶制品的重要特征是公称壁,公称壁的厚度将影响部件的强度、成本和精度。而齿轮产品在传动过程中噪音与异音的控制尤为重要,异音的产生主要与齿轮的径向跳动,齿距累积误差有重要的关系,同时也与壳体中心距尺寸位置公差有很大的。同时要知道的是模具的制作对齿轮的精度起着决定性的因素,模具制作精度与加工方法及加工工艺有至关重要联系。
随着科学的发展,以及对齿轮产品的轻量化要求,齿轮已经由金属齿轮转变为塑料齿轮,因为塑料齿轮需要更好的相容性、耐久性和*性,以及长寿命的要求。而塑胶齿轮脂可以减小噪音、降低磨损、延长寿命等性能。采用合成润滑油的齿轮脂,同时适当的加入压添加剂和固体润滑剂,不仅可提齿面的承载能力,1575型造纸烘缸齿轮,而且也能提传动效率,更能延长齿轮的使用寿命。
塑料齿轮本质上是一种塑胶结构件,1880型造纸烘缸齿轮,其主要功能用于动力与运动的传递,因此,塑料齿轮结构必须遵循传动零件设计和塑料结构件结构设计的两个方面的规律进行综合设计。而轮齿是实现传动的重要工作部分,是整个齿轮的,轮齿设计要注意的两个方面,一是齿形修正,二是平衡齿厚。
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主要生产范围:外径20cm-320cm,1.5模数-20模数的直齿、斜齿型齿轮。
润滑对于齿轮传动具有十分重要的作用,它可以降低摩擦、减少磨损,还具有散热、防锈、减震、降噪的作用。齿轮传动的润滑方式有哪些?我们该怎样选择呢?
1、油浴润滑
油浴润滑方法适用于速度不高的中小型齿轮箱比较简单,这种方法以齿轮箱体作为油槽,齿轮浸在油中一定的深度,由于齿轮的旋转搅动油飞溅,油滴飞溅到各个部位进行润滑。使用时要注意转动速度不能太高,否则会使油甩离齿面而造成润滑不量,同时也会增加功率的损失。
2、循环润滑
循环润滑是采用单独的润滑系统,应用效果较好。齿轮工作时油通过油泵压送到齿轮箱,造纸烘缸齿轮,然后又流回油箱,如此不断的循环,同时此种润滑方式还兼有润滑、冷却、冲洗齿面的作用,适用于圆周速度较高,功率较大的齿轮传动。
3、润滑脂润滑
此种润滑方法使用于一些低速重负荷的齿轮效果较好,不仅可以降低磨损,而且可以避免漏油,可以应用于冶金设备中的齿轮箱中。
4、固体润滑
固体润滑的方法适合用于负荷不大、运行较为平稳的齿轮减速器有良好的效果,可以减少漏油。
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