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越野车改装轮胎需要注意哪些问题
越野车改装轮胎需要注意哪些问题
一般原厂越野车或偏向越野的城市型suv都不会在出厂时配备完全偏向越野的轮胎，大部分还是偏向于公路性能，所以当你买完原厂车想要野一把时，先把轮胎换掉，一般越野爱好者常用的两种轮胎就是at胎和mt胎，别克652木地板改装电话，前者越野表现更均衡，后者则更为*限。
at胎：
at胎全称是全地形通用轮胎(all terrain)是大部分越野爱好者常使用的轮胎。相比于一般的城市型suv配备的公路胎，at胎的胎纹要复杂和粗犷不少，胎牙的间距也更大，因此公路性能会有所下降，噪音也比原厂的公路胎略大，不过在非铺装路面的性能会提高不少，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
mt胎：
mt胎的全称是泥地轮胎(mud-terrain)轮胎，更适合喜欢*限越野的越野爱好者。从名称我们就可以看出来它更偏向于泥地行驶，mt轮胎壁特别厚而且很坚硬，胎牙之间的距离超大，便于转动时甩掉泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，也更加耐糟。当然mt胎在公路上行驶时的性能就很一般了，噪音超大，公路操控性也会丧失不少，所以铺装路面上一定要悠着开。
进气系统改装误区乱用“冬菇头、随意改变进气管路
进气系统改装误区
乱用“冬菇头”、随意改变进气管路
　装在风箱内的风隔（空气滤芯）其作用是用来阻隔灰尘的，可以避免灰尘和*进入发动机造成损害，但对进气来说同时也会形成一定的阻力。一些改装进气的车主会改装冬菇头（样子像冬菇，天津别克652木地板改装，所以称为冬菇头）式风隔并改变原厂进气管路。冬菇头式风隔由于采用了圆形或球面滤层设计，加大进气面积可以提高进气量（前提是发动机可以提供足够的吸啜力）。但目前上贩售的改装风隔的质量层次不齐，、杂牌产品多如牛毛，一旦听信商家吹捧使用了劣质产品，很有可能使发动机进气不干净吸入灰尘，出现故障也是必然结果。
而对于街道行驶的民用车辆来说，发动机的低扭性能会很直接的影响到车辆的行驶表现。而改装冬菇头式风隔后通常无法继续使用原厂的进气风箱，很多车主为了图省事，索性直接将整个冬菇头在发动机舱内，这样更加恶化了低扭输出，夏季高温天气时的热衰减也非常严重。
汽车改装动力涡轮增压注意事项
1.热车
开涡轮增压车型，要有更多的耐心和更好的习惯，车辆冷启动后，原地让车辆热车，不仅仅是让水温到达正常值，也是让发动机的机油到达好的工况温度。没有油温表的车型不必担心，冷启动时，只要水温表温度到达正常工作温度时，等多1-2分钟即可。切忌启动车辆后马上进行高速运转，因为涡轮增压属于高速运转部件，所以更需要机油进行保护，如果还没热好车就高速行驶，机油还是比较粘稠，别克652木地板改装公司，润滑效果不佳，马上高速运转会让发动机得不到应有保护，如果强迫涡轮以全负荷的状态工作，那么会*涡轮磨损，缩短涡轮寿命。
2.熄火
同样的，熄火前也需要耐心多等一等，因为长时间行驶的车辆或者是高速行驶的车辆，别克652木地板改装价格，涡轮增压器的温度都是非常高的，停车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，需要足够的时间冷却，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。所以，建议熄火前先让发动机运转2-3分钟，让涡轮增压器有足够的时间冷却。但涡轮增压器也不可长时间怠速运转，否则涡轮增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过10分钟。
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