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如何把电机和齿轮减速机连接好
齿轮减速机体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。输入功率可达104kw。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、、仪器仪表、汽车、船舶和航空航天等工业部门。
在电机与齿轮减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀， 先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的 安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均 需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
减速机与机械设备间 的正确安装类同于减速机与驱动电机间的正确安装。关键要必须保证减速机输 出轴与所驱动部分轴同心度一致。
齿轮减速机传输流程损坏是为什么
刮板齿轮减速机装置是减速机传送的因素，刮板减速机装置大致的构成分类就是形成部分这类的构成装置和减速装置是较为主要的部分，其承受着考验会所是传送动能来适配传送流动速度的*。在减速机的构造上较为靠谱的减速装置对于怎样将使用的时间边长，这点较为主要。
在我国用的比较多的双链样式有曲线的刮板减速机在运用的时候能够看出减速装置会不会进入到轴立面，其弧的齿形圆锥分析，在整体的传送装置来说，和电机是相互衔接的。
因此在齿轮减速机的轴运作的时候旋转的速度也是较高的，那么在运动的时候出现的温度差距在传送时候的扭矩较大，整体的轴在温度较高的时候运作，那么在轴的构造上要求也得靠谱，所在在减速机装配的时候需要装置合理的地方，这样的话在传动出现问题的时候，对于整体的传送*差距也是较大的。
刮板的齿轮减速机在传送的对象上是整体的类似煤块，而运作的区域也是煤井下边的运作面积上，运作的流程中也经常可能会出现冲击的承载以及负荷超出哦的状况发生。
因为其运作的环境相对不怎么好，而本身在构造上也是存在问题的，所以在减速机的轴的齿形圆锥上在运用的时候，轴相对摩擦上容易出现损坏，并且一直都需要更换。
齿轮减速机齿轮的研发技术,首先要推算模数
齿轮减速机的齿轮研发首先要推算模数，初步算出模数正确与否，可根据损坏齿轮所测的平均尺寸推算。测量多次齿顶圆直径，计算方法如下：d平=(d1 d2 dn)/nd=z(m 2)d=z(m-2)式中：d平-平均齿顶圆直径;d-外啮合直齿轮齿顶圆直径;d-内啮合直齿轮齿顶圆直径;z-齿数;m-模数。
若估算出模数的计算数据与d平相近，误差在02mm范围内，说明估计准确;相反数据差距较大，重新估计模数，再进行计算。齿轮减速机判断有无变位。实际上，原先并不知道是否存在变位。简单的判断方法是，检查齿形和模数与相同的标准齿轮相比，若发现分度圆齿厚大于标准齿形，在配制设计中考虑办法如下公式：x=/2mtg式中：x-变位系数;-平均差(与标准齿形齿厚);a-压力角，标准取20o;m-模数。

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