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公路建设成效显著,1985—2001年新增公路里程49.30万公里,年均增长3.08万公里,2002年底全国公路总里程达到176.10万公里。高速公路通车里程达到2.52万公里。发展第三方物流的同时必须充分注意企业物流的合理化问题,每一个生产企业都是社会物流网络的一个节点,企业物流合理化蕴藏着巨大的经济潜力、是社会物流合理化的基础。有一些第三方物流企业就是从大型制造企业的物流部门中发展起来的。铁路在国家交通建设中占有重要地位,以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以*建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。
物流现代化的技术要素范围很广,如物流信息技术中edi(电子数据交换)、rf(射频技术)、gis(地理信息系统)、gps(定位系统)、its(智能交通系统)等,信息技术的重要性将会愈发突出。公司的高水平物流系统的建成,对企业的持续发展起到了坚强的保证作用。邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地保证了该系统的运行。公路建设成效显著,1985—2001年新增公路里程49.30万公里,物流与运输,年均增长3.08万公里,2002年底全国公路总里程达到176.10万公里。高速公路通车里程达到2.52万公里。
在良好的宏观经济环境下,门在继续深化体制改革的基础上,大力开展结构调整和企业重组,提高运输效率和服务质量,运输形势平稳发展,铁路、公路、水运是主要的运输方式物流现代化的技术要素范围很广,如物流信息技术中edi(电子数据交换)、rf(射频技术)、gis(地理信息系统)、gps(定位系统)、its(智能交通系统)等,信息技术的重要性将会愈发突出。物流必然和多个部门有关,在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理,我国如果在当前机构改革中明确设立物流部门,对于物流现代化的推进必然具有重大意义。
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