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车灯除尘转台
进一步的：所述排风装置包括风机和排风通道，所述排风通道的一端与除尘室连通，且排风通道的吸风口位于静电除尘工位的下方，所述排风通道的另一端与风机的进风口连通。
进一步的：所述除尘室内固定连接有集尘盘，所述集尘盘设置在十字转台的下方。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的十字转台定位静电除尘装置，采用静电除尘棒对车灯进行除尘，然后通过排风装置将十字转台下方的粉尘排出，从而方便粉尘的集中处理，避免粉尘四处逸散污染环境，该静电除尘装置的自动化程度高，工作的效果。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，车灯，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
在产品设计时，设计人员需要分析车灯内部空气流动、温度场和湿度场的分布，找出结雾的原因，通过产品设计优化，控制车灯内雾气的形成。
（1）在车灯零部件饰圈和反光镜等原材料设定时，不能选择吸湿性或者含水率高的材料，比如避免使用pa系列材料。车灯配件常用材料为、pmma、abs及pp等。
（2通过车灯内部的热分析，车灯公司，优化车灯内部腔休结构，确保空气流动性构造化，避免流动死区。在部分车灯设计结构中，如果存在狭窄区域，由于狭窄区域内通常空气流通性不良，灯光刘该部位的加热效果不明显，容易发生雾气。在进行车灯内部腔本设计
涂层性能标准耐湿性
将试件放置在温度为（50±2） ℃、相对湿度为90％的试验箱内240 h，汽车灯光，然后在标准环境中垂直存放干燥1 h后，汽车灯，立即进行评价，要求外观无异常，无起雾。
　 耐水性
将样件浸入在（40±2）℃水中240 h，然后在标准环境中垂直存放1 h后，立即进行评价，要求外观无异常，无起雾。再在标准环境中存放24 h后再进行附着性能检测，按照标准判定级别要求gt0。
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