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为什么要在管缝锚杆设置自由段？
为了将拉力传递到锚固体内。如果自由段长度过小或没有自由段，使得一部分锚固段处于滑裂面内主动区，在基坑开挖过程中，当坑壁在主动土压力作用下出现变形时，主动区内的锚固段将产生向基坑内方向的摩阻力，削弱了锚固效果，所以*面处的*力是很小的或有限的。只有当锚杆锚固段离潜在*面足够的远，才能有效发挥锚杆的*力作用和保证地层开挖面与滑裂面间有足够的压应力区。
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工作面上下留有的端头设备多，空间狭小，割煤时被打弯、打断的锚杆会有很严重的变形情况，人工回收困难，运输的过程中还经常发生碰、刮、擦伤人员及损坏电缆电线等事故，使用该装置回收的锚杆笔直完好，变形小，煤矿锚杆，无弯曲，便于人工搬运和装车。
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加固围岩，由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是隧道松动区的节理裂隙，损裂面等得以联结，因而*了锚固区围岩强度，煤矿锚杆报价，隧道锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。在爆振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显*，当围岩发生显著位移时，锚杆并不失去其支护*力，它比涨壳式锚杆有更好的特性。
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